[实用新型]一种轴承内外圈锻件车加工定位装置

说明书

本实用新型公开了一种轴承内外圈锻件车加工定位装置，包括：夹头、嵌套、限位圆盘和螺丝，所述夹头前端同心设置有挡圈，所述挡圈前端同心设置有芯管，所述嵌套外圆上内凹设置有一圈延伸至嵌套前端面的定位槽，所述嵌套外圆上设置有位于定位槽后方的通孔，所述芯管外圆上设置有与通孔对应的螺纹孔，所述限位圆盘背面同心设置有延伸至芯管中的插杆，所述插杆外圆上内凹设置有一圈与螺丝对应的第二环槽，所述第二环槽内靠近挡圈的侧壁上设置有一圈第一圆锥面，所述限位圆盘背面边缘设置有第二圆锥面。通过上述方式，本实用新型可以根据锻件内孔的规格进行嵌套的更换，降低了成本，定位精度高，而且装夹后的稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及轴承领域，特别是涉及一种轴承内外圈锻件车加工定位装置。

背景技术

滚珠轴承通常包括钢珠、内圈和外圈，将钢珠安装在内圈和外圈之间，以滚动的方式来降低动力传递过程中的摩擦，并提高机械动力的传递效率，使用比较广泛。

为了提高轴承内外圈的机械性能和物理性能，可以采用锻件作为轴承圈体的半成品，通过车加工得到轴承圈体的成品。在外圆车加工时，轴承圈体的半成品通常利用三爪卡盘进行内孔的装夹，但是锻件的内孔表面和背面并不十分平整，装夹的精度和稳定性差，而且部分锻件的内孔较小，普通的三爪卡盘也难以进行装夹，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轴承内外圈锻件车加工定位装置，提升锻件的装夹精度，确保车加工时的稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轴承内外圈锻件车加工定位装置，包括：夹头、嵌套、限位圆盘和螺丝，所述夹头前端同心设置有挡圈，所述挡圈前端同心设置有芯管，所述嵌套同心设置在芯管外侧，所述嵌套外圆上内凹设置有一圈延伸至嵌套前端面的定位槽，所述定位槽中内凹设置有一圈第一环槽，所述嵌套外圆上设置有位于定位槽后方的通孔，所述芯管外圆上设置有与通孔对应的螺纹孔，所述螺丝设置在螺纹孔中，所述限位圆盘设置在嵌套的前方，所述限位圆盘背面同心设置有延伸至芯管中的插杆，所述插杆外圆上内凹设置有一圈与螺丝对应的第二环槽，所述第二环槽内靠近挡圈的侧壁上设置有一圈第一圆锥面，所述螺丝底部设置有指向第一锥面的压杆，所述限位圆盘背面边缘设置有第二圆锥面。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述夹头采用圆柱结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述夹头中设置有与芯管连通的第一减重孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述夹头、挡圈和芯管采用一体化钢结构。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述插杆中设置有第二减重孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述压杆底部设置有半球体。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述定位槽的宽度不大于轴承圈体的宽度。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述限位圆盘的外圆直径大于轴承圈体的内孔直径。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种轴承内外圈锻件车加工定位装置，特别设计了夹头和嵌套，夹头被夹持在车床的卡盘上，可以根据锻件内孔的规格进行嵌套的更换，操作简便，降低了成本，提升了对不同锻件内孔规格的适应性，将轴承圈体的锻件安装在嵌套上以后，利用插杆插入芯管，确保限位圆盘与嵌套的同心度，再利用螺丝的旋转，使得第一圆锥面与压杆配合，实现对限位圆盘的锁定以及拉固，通过第二圆锥面与轴承圈体锻件内孔前端的配合，完成对轴承圈体锻件的自定心，确保定位精度，而且装夹后的稳定性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：