[实用新型]一种用于汽车供配电系统的保险丝盒

权利要求书

1.一种用于汽车供配电系统的保险丝盒，包括通过卡扣连接的保险丝盒主体(1)和上盖(2)，保险丝盒主体(1)和上盖(2)之间设置有密封圈(3)，保险丝盒主体(1)的顶部设置有多个用于安装保险丝(4)的安装槽(110)，保险丝盒主体(1)的底部与安装槽(110)对应的位置设置有用于安装导线端子(8)的安装孔(113)，其特征在于：保险丝盒主体(1)四周侧面的至少一个侧面上设置有用于与其他模块的拓展凸起插装配合的拓展凹槽(13)，保险丝盒主体(1)四周侧面的至少一个侧面上设置有用于与其他模块的拓展凹槽插装配合的拓展凸起(18)，拓展凹槽(13)和拓展凸起(18)均沿上下方向延伸且分别位于保险丝盒主体(1)的不同侧面上，拓展凸起(18)所在的侧面为凸起侧面，拓展凹槽(13)所在的侧面为凹槽侧面，拓展凹槽(13)的上端封闭、下端具有开口，以供其他模块的拓展凸起由下至上插入拓展凹槽(13)中，凸起侧面上与拓展凸起(18)上端对应的位置设置有锁止结构，凹槽侧面上与拓展凹槽(13)上端对应的位置设置有用于与其他模块的锁止结构进行配合的配合结构，以使其他模块的拓展凸起在拓展凹槽(13)中上移到极限位置时、其他模块的锁止结构刚好与配合结构锁止连接。

2.根据权利要求1所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：保险丝盒主体(1)包括两个左右平行的长侧面(11)和两个前后平行的短侧面(12)，拓展凹槽(13)和拓展凸起(18)分别位于两个长侧面(11)上且左右对应。

3.根据权利要求2所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：各个长侧面(11)上的拓展凹槽(13)和拓展凸起(18)均有两个。

4.根据权利要求2或3所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：所述卡扣包括设置在上盖(2)上的两个卡舌(21)以及设置在两个短侧面(12)上的第一凸台(14)，卡舌(21)和第一凸台(14)卡接配合。

5.根据权利要求4所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：至少一个卡舌(21)上设置有用于掰开卡舌(21)以使卡舌(21)和第一凸台(14)之间解锁的扳手(22)。

6.根据权利要求2或3所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：两个短侧面(12)的其中一个短侧面上通过连接臂(15)连接有固定板(16)，固定板(16)上设置有供螺栓穿过的穿过结构。

7.根据权利要求6所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：固定板(16)呈倒U形，所述穿过结构为开口朝下的穿过槽(17)。

8.根据权利要求1～3任意一项所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：所述锁止结构为第二凸台(19)，所述配合结构为供其他模块的第二凸台嵌入的挡止槽(112)，凹槽侧面的下部设置有供其他模块的第二凸台通过的引导槽(111)，引导槽(111)位于挡止槽(112)的正下方。

9.根据权利要求1～3任意一项所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：拓展凹槽(13)和拓展凸起(18)均呈燕尾形。

10.根据权利要求1～3任意一项所述的用于汽车供配电系统的保险丝盒，其特征在于：用于汽车供配电系统的保险丝盒还包括用于封堵安装孔(113)的第一堵头(5)和第二堵头(6)，第一堵头(5)具有供导线(7)穿过的穿孔。