[实用新型]一种汽车零部件夹取移动冷却结构有效
申请号: | 202220539997.8 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN216845322U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 邓碧波 | 申请(专利权)人: | 邓碧波 |
主分类号: | F25D31/00 | 分类号: | F25D31/00;F25D25/00;F25D17/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 移动 冷却 结构 | ||
1.一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:包括安装座(1),所述安装座(1)顶面的上方转动连接有安装架(9),所述安装架(9)顶面的两侧均固定连接有伸缩电机(6),两个所述伸缩电机(6)的输出端均固定连接有组装架(5),两个所述组装架(5)的外部均设置有风机(10),所述安装座(1)底面的两侧均设置有可往复运动的夹板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述安装座(1)顶面的中部固定连接有转动电机(4),所述转动电机(4)的输出端固定连接有所述安装架(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述安装架(9)顶面的中部固定连接有连接杆(8),所述连接杆(8)外部的上方转动连接有安装板(7),所述安装板(7)外部的四角处均开设有通孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:两个所述组装架(5)顶面的中部均固定连接有连接板(13),两个所述伸缩电机(6)的输出端分别与两个连接板(13)顶面的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:两个所述组装架(5)外表面的中部均开设有安装槽(14),两个所述安装槽(14)的内部均设置有所述风机(10),两个所述组装架(5)与安装座(1)之间完全不接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:所述安装座(1)底面的两侧均开设有组装槽(15),两个所述组装槽(15)的内部均设置有第一锥齿轮(11)和第二锥齿轮(12),两个所述第一锥齿轮(11)分别与两个所述第二锥齿轮(12)垂直布置,且相啮合,两个所述第二锥齿轮(12)的柄段均螺纹连接有所述夹板(2)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件夹取移动冷却结构,其特征在于:两个所述安装座(1)顶面的两侧均固定连接有驱动电机(3),两个所述驱动电机(3)的输出端分别与两个所述第一锥齿轮(11)固定连接。
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