[实用新型]防撞梁及车辆有效

专利信息
申请号: 202220554825.8 申请日: 2022-03-10
公开(公告)号: CN217320283U 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 韩友国;刘向阳;吴洪涛;徐承付;程千伟;洪有华;杨仕杰 申请(专利权)人: 奇瑞新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 尚伟净
地址: 241000 安徽省芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 防撞梁 车辆
【权利要求书】:

1.一种防撞梁,其特征在于,包括:

防撞梁本体,所述防撞梁本体内设有容纳空间;

第一减震机构,所述第一减震机构设在所述容纳空间内且沿前后方向设置,用于在所述防撞梁本体受到正面撞击时进行缓冲减震;

第二减震机构,所述第二减震机构设在所述容纳空间内,且所述第二减震机构设在所述防撞梁的长度方向的两端,用于在所述防撞梁本体受到侧向撞击时进行缓冲减震。

2.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述第一减震机构包括多个空腔部件,多个所述空腔部件沿所述防撞梁本体的长度方向间隔开设置,每个所述空腔部件的空腔用于填充介质且所述空腔部件可收缩。

3.根据权利要求2所述的防撞梁,其特征在于,所述空腔部件上设有用于填充介质的填充管道,所述填充管道设在所述防撞梁本体上且伸出所述防撞梁本体的梁壁。

4.根据权利要求3所述的防撞梁,其特征在于,所述防撞梁本体内设有多个安装槽,多个所述安装槽和多个所述空腔部件一一对应设置,每个所述空腔部件部分安装在对应的所述安装槽内。

5.根据权利要求1所述的防撞梁,其特征在于,所述防撞梁本体包括:

本体部,所述本体部为空腔梁体,所述本体部内设有所述容纳空间;

支撑座,所述支撑座设在所述本体部内,所述第一减震机构的一端连接所述本体部且另一端连接所述支撑座,所述第二减震机构的一端连接所述防撞梁本体且另一端连接所述支撑座。

6.根据权利要求5所述的防撞梁,其特征在于,所述本体部内设有引导部,所述引导部沿所述本体部的长度方向延伸,所述支撑座设在所述引导部上以在所述引导部的引导下沿所述本体部的长度方向移动。

7.根据权利要求6所述的防撞梁,其特征在于,所述本体部的长度方向两端的梁壁构造为折弯壁,所述折弯壁包括第一部分和第二部分,所述第一部分沿前后方向延伸,所述第二部分朝向所述本体部的中部一侧倾斜,所述第二部分的一端连接所述第一部分且另一端连接所述本体部的前梁壁。

8.根据权利要求7所述的防撞梁,其特征在于,所述第二部分和所述前梁壁之间形成有夹角,所述夹角为120°~145°。

9.根据权利要求7所述的防撞梁,其特征在于,所述第二减震机构包括:

第一弹性件,所述第一弹性件的一端连接所述支撑座且另一端连接所述第一部分;

第二弹性件,所述第二弹性件的一端连接所述支撑座且另一端连接所述第二部分。

10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的防撞梁。

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