[实用新型]一种电动商用车电池包动力卡紧结构

权利要求书

1.一种电动商用车电池包动力卡紧结构，其特征在于：包括承载箱本体(15)以及两个分别安装在承载箱本体(15)两侧外壁上的自动卡紧组件(16)，所述自动卡紧组件(16)包括动力装置(1)，所述动力装置(1)由电机(3)、减速机(4)、主动链轮(5)、链条(6)、张紧结构(7)和从动链轮(8)组成，所述电机(3)固定在减速机(4)的一侧外壁上，所述电机(3)的输出轴与减速机(4)的输入轴进行连接，所述减速机(4)固定在承载箱本体(15)的内侧壁上，所述主动链轮(5)和从动链轮(8)均位于承载箱本体(15)的外侧部。

2.根据权利要求1所述的一种电动商用车电池包动力卡紧结构，其特征在于：所述自动卡紧组件(16)还包括限位座组件(2)，所述限位座组件(2)安装在承载箱本体(15)的内部，所述从动链轮(8)安装在限位座组件(2)上，所述链条(6)安装在主动链轮(5)和从动链轮(8)上，所述主动链轮(5)安装在减速机(4)的输出轴上，所述张紧结构(7)安装在承载箱本体(15)的外侧壁上并且与链条(6)接触。

3.根据权利要求2所述的一种电动商用车电池包动力卡紧结构，其特征在于：所述限位座组件(2)由调节螺杆(9)、轴承(10)、卡簧(11)、弹性限位块(13)和四个滑动销(14)组成，所述承载箱本体(15)的一侧外壁开设有安装孔一，所述安装孔一的内壁固定有调节座(12)，所述调节螺杆(9)通过轴承固定在螺杆座内壁，所述承载箱本体(15)的一侧外壁开设有安装孔二，所述安装孔二的内壁固定有滑动套。

4.根据权利要求3所述的一种电动商用车电池包动力卡紧结构，其特征在于：所述调节座(12)固定在弹性限位块(13)的一侧外壁中部，所述调节螺杆(9)的一端与调节座(12)通过螺纹连接，所述调节螺杆(9)设置在轴承(10)上，所述轴承(10)安装在调节座(12)上，所述从动链轮(8)固定通过卡簧(11)固定在调节螺杆(9)，四个所述滑动销(14)分别固定在弹性限位块(13)一侧外壁的四个拐角处，所述滑动销(14)与滑动套相适配。

5.根据权利要求1所述的一种电动商用车电池包动力卡紧结构，其特征在于：所述张紧结构(7)包括齿形垫圈(17)，所述齿形垫圈(17)固定在承载箱本体(15)的内侧壁，并且所述齿形垫圈(17)的一侧外壁和所述承载箱本体(15)的一侧外壁均开设有直槽口。

6.根据权利要求1所述的一种电动商用车电池包动力卡紧结构，其特征在于：所述张紧结构(7)还包括固定盘(18)、转动轴和接触链轮，所述固定盘(18)和接触链轮分别安装在转动轴的两端上，所述转动轴位于直槽口的内，接触链轮与链条(6)接触。