[实用新型]车门开闭装置有效
申请号: | 202220563682.7 | 申请日: | 2022-03-15 |
公开(公告)号: | CN217872381U | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 孙昊 | 申请(专利权)人: | 宁波艺湾科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/622 | 分类号: | E05F15/622;E05C17/12;E05F15/70;E05C17/00 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 沈克琪 |
地址: | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 开闭 装置 | ||
1.一种车门开闭装置,包括:车门开闭单元,安装盒,连接杆安装支架、连接杆轴销,所述车门开闭单元包括驱动机构、开闭执行机构,所述驱动机构包括电机、机座、丝杆、丝母,所述开闭执行机构包括连接杆、滑动杆、滑动杆轴销,所述滑动杆通过所述丝母与所述丝杆连接,所述车门开闭装置整体与车门固定连接,所述车门包括车身侧围,所述电机通过所述机座驱动所述滑动杆运动,带动所述连接杆转动,所述安装盒内部形成放置所述车门开闭单元的车门开闭单元容纳部,所述安装盒通过紧固件紧固安装在车门上,其特征在于,所述连接杆安装支架与所述连接杆靠近所述车身侧围的近端关节通过所述连接杆轴销连接,所述连接杆安装支架还与所述车身侧围固定连接,所述连接杆远离所述车身侧围的远端关节具有滑动杆容纳部,所述滑动杆具有滑动部,所述滑动杆容纳部与所述滑动杆固定连接,所述连接杆为弓字形杆,所述滑动部可在所述机座内沿轴向滑动。
2.根据权利要求1所述的车门开闭装置,其特征在于,所述机座整体呈一中空圆筒状,所述滑动杆滑动部位于所述机座腔体内,且所述机座在沿轴向的表面设置有滑槽,所述电机运转,带动所述丝杆旋转时,所述连接杆与所述滑动杆保持相对静止,所述滑动杆连同所述连接杆沿着所述滑槽滑动,完成所述车门的开闭过程。
3.根据权利要求2所述的车门开闭装置,其特征在于,所述连接杆为一具有最大曲率部的弓字形杆,所述最大曲率部的顶端与所述机座外壁间的距离大于所述弓字形杆的其他部位与所述机座外壁间的距离。
4.如权利要求1所述的车门开闭装置,其特征在于,所述机座包括上座和下座,所述上座与所述下座的至少一个轴向端部对齐,所述电机位于所述上座中。
5.如权利要求4所述的车门开闭装置,其特征在于,所述安装盒的车门开闭单元容纳部包括上容纳部和下容纳部,所述上容纳部用于容纳所述机座,所述下容纳部用于容纳所述连接杆,所述上容纳部具有与所述机座外形贴合的上容纳空间,并且所述上容纳部在所述上座和所述下座的所述至少一个端部对齐处设置有卡紧部,所述上容纳部设置有线束进口,所述下容纳部设置有连接杆窗口,所述连接杆窗口的最小内径不小于所述连接杆的最大外径。
6.如权利要求5所述的车门开闭装置,其特征在于,还包括第一零件预留部,所述第一零件预留部位于所述上容纳部与上座和所述卡紧部之间的上部空隙。
7.如权利要求6所述的车门开闭装置,其特征在于,还包括第二零件预留部,所述第二零件预留部位于所述下容纳部与所述下座间的下部空隙。
8.如权利要求7所述的车门开闭装置,其特征在于,还包括至少一个传感器和至少一个ECU单元,所述传感器位于所述第一零件预留部,所述ECU单元位于所述第二零件预留部,所述第一零件预留部与所述第二零件预留部之间还有第三零件预留部,所述第三零件预留部中设置通讯模块。
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