[实用新型]充电电路和车辆

权利要求书

1.一种充电电路，其特征在于，包括依次连接的升压电路(101)、三相电机(102)和三相逆变器(103)，其中：

所述升压电路(101)的第一端和第二端分别连接至电动汽车的充电口的第一端和第二端，所述升压电路(101)的第三端连接至所述三相电机(102)的三相线圈的连接点，所述升压电路(101)的第四端连接至所述三相逆变器(103)的第二端，所述三相电机(102)的三相线圈分别连接所述三相逆变器(103)的三相桥臂的中点，所述三相逆变器(103)的第一端和第二端分别连接至动力电池的正极和负极。

2.根据权利要求1所述的充电电路，其特征在于，所述升压电路(101)包括第一电容(C1)和第一电感(L1)，其中：

所述第一电容(C1)的第一端和第二端分别连接所述充电口的第一端和第二端，所述第一电感(L1)的第一端和第二端分别连接所述充电口的第一端和所述三相线圈的连接点。

3.根据权利要求2所述的充电电路，其特征在于，所述升压电路(101)还包括滤波器(1011)，其中，所述滤波器(1011)的第一端和第二端分别连接所述充电口的第一端和第二端，所述滤波器(1011)的第三端和第四端分别连接至所述第一电容(C1)的第一端和第二端。

4.根据权利要求3所述的充电电路，其特征在于，所述滤波器(1011)包括第二电感(L2)、第三电感(L3)、第二电容(C2)和第三电容(C3)，其中：

所述第二电感(L2)的第一端用作所述滤波器(1011)的第一端，所述第二电感(L2)的第二端用作所述滤波器(1011)的第三端并连接至所述第二电容(C2)的第一端，所述第三电感(L3)的第一端用作所述滤波器(1011)的第二端，所述第三电感(L3)的第二端用作所述滤波器(1011)的第四端并连接至所述第三电容(C3)的第二端，所述第二电容(C2)的第二端和所述第三电容(C3)的第一端接地。

5.根据权利要求3所述的充电电路，其特征在于，所述升压电路(101)还包括第一开关(K1)，其中，所述第一开关(K1)的第一端和第二端分别连接至所述充电口的第一端和所述滤波器(1011)的第一端。

6.根据权利要求5所述的充电电路，其特征在于，所述升压电路(101)还包括第二开关(K2)和第三开关(K3)，其中：

所述第二开关(K2)的第一端连接至所述第一电感(L1)的第二端，所述第二开关(K2)的第二端用作所述升压电路(101)的第三端并连接至所述三相线圈的连接点；

所述第三开关(K3)的第一端连接至所述第一电容(C1)的第二端，所述第三开关(K3)的第二端用作所述升压电路(101)的第四端并连接至所述三相逆变器(103)的第二端。

7.根据权利要求6所述的充电电路，其特征在于，所述第一开关(K1)、所述第二开关(K2)和所述第三开关(K3)为继电器。

8.根据权利要求1所述的充电电路，其特征在于，所述充电电路还包括第六开关(K6)、第一电阻(R1)、第七开关(K7)和第八开关(K8)，其中：

所述第六开关(K6)的第一端连接所述三相逆变器(103)的第一端，所述第六开关(K6)的第二端连接所述第一电阻(R1)的第一端，所述第一电阻(R1)的第二端连接所述动力电池的正极；

所述第七开关(K7)的第一端和第二端分别连接所述三相逆变器(103)的第一端和所述动力电池的正极；

所述第八开关(K8)的第一端和第二端分别连接所述三相逆变器(103)的第二端和所述动力电池的负极。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的充电电路，其特征在于，所述充电电路还包括第四开关(K4)和第五开关(K5)，其中：

所述第四开关(K4)的第一端连接所述充电口的第一端，所述第四开关(K4)的第二端连接所述动力电池的正极；

所述第五开关(K5)的第一端连接所述充电口的第二端，所述第五开关(K5)的第二端连接所述动力电池的负极。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1至9中任一项所述的充电电路。