[实用新型]一种用于轮毂驱动系统的轮毂及使用该轮毂的车轮

权利要求书

1.一种用于轮毂驱动系统的轮毂，其特征在于，包括紧固件、第一轮毂(2)和第二轮毂(3)；所述第一轮毂(2)与第二轮毂(3)的直径相匹配；

所述第一轮毂(2)包括第一轮辐(2.2)以及设置在第一轮辐(2.2)上的第一轮辋(2.1)；所述第一轮辐(2.2)的另一端与第一轮辋的内壁面组合形成用于容纳轮毂电机的空腔；

所述第二轮毂(3)包括第二轮辐(3.2)以及设置在第二轮辐(3.2)上的第二轮辋(3.1)；

所述第一轮辐(2.2)和第二轮辐(3.2)通过凸台凹槽结构连接；

所述第一轮辐(2.2)以及所述第二轮辐(3.2)上均设置有多个通孔，所述通孔与轮毂电机外转子壳体(1)上的定位孔相配合；所述紧固件、通孔以及定位孔三者相配合实现第一轮毂(2)、第二轮毂(3)以及轮毂电机外转子壳体(1)三者之间的相对固定。

2.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述凸台凹槽结构包括设置在第一轮辐上的凸台和设置在第二轮辐上的凹槽；所述凹槽凸台结构包括设置在第一轮辐上凹槽和设置在第二轮辐上的凸台；所述凹槽凸台结构包括设置在第一轮辐上的凸台和凹槽以及设置在第二轮辐上的凸台和凹槽。

3.根据权利要求2所述的轮毂，其特征在于，所述凸台的表面具有多个凸起结构或凹陷结构；所述凹槽的表面与凸台的表面相配合实现第一轮辐(2.2)和第二轮辐(3.2)之间的相对固定从而实现第一轮毂(2)与第二轮毂(3)之间的相对固定。

4.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，还包括两组相同的充气组件(4)；所述第一轮辋(2.1)和第二轮辋(3.1)上均设置有气门孔；两个所述充气组件(4)分别设置在第一轮辋(2.1)和第二轮辋(3.1)的气门孔上；所述充气组件(4)用于连通外部气源。

5.根据权利要求4所述的轮毂，其特征在于，所述充气组件(4)包括气门嘴(4.1)和气门芯部件；所述气门芯组件包括气门芯和设置在所述气门芯尾部的气门芯延伸杆；所述气门嘴(4.1)的一端设置在所述气门孔上，其第二端设置有气门芯组件。

6.根据权利要求5所述的轮毂，其特征在于，所述充气组件(4)还包括气门嘴延长管(4.2)；所述气门嘴延长管(4.2)的一端与气门嘴(4.1)连通；所述气门嘴延长管(4.2)的另一端用于设置气门芯组件；所述气门嘴延长管(4.2)的材质为橡胶。

7.根据权利要求6所述的轮毂，其特征在于，所述气门嘴(4.1)的第二端以及气门嘴延长管(4.2)设有气门芯组件的一端均设置有气门嘴帽(4.3)。

8.根据权利要求1所述的轮毂，其特征在于，所述紧固件为螺栓。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的轮毂，其特征在于，所述第一轮辋(2.1)和第一轮辐(2.2)一体成型；所述第二轮辋(3.1)和第二轮辐(3.2)一体成型。

10.一种车轮，其特征在于，使用如权利要求1-9任意一项所述的轮毂。