[实用新型]一种转向驱动桥带传感器的转向装置有效
申请号: | 202220610040.8 | 申请日: | 2022-03-21 |
公开(公告)号: | CN216886886U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 姚杭杭;陈瑞枫;熊增威;王浩;何斌斌;梁毅锋 | 申请(专利权)人: | 浙江中柴机器有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B62D7/20;B62D7/18;B62D15/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 曹立成 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 驱动 传感器 装置 | ||
1.一种转向驱动桥带传感器的转向装置,包括桥壳(10),其特征在于:所述桥壳(10)的下部后方固定有转向油缸壳体(20),转向油缸壳体(20)的中部设有横向油缸推杆(30),横向油缸推杆(30)的左右两端均伸出转向油缸壳体(20)的左右两端,横向油缸推杆(30)的端部连接转动臂(31)的一端,转动臂(31)的另一端通过铰接轴活动连接在转向节(32)的连接部(321)上;
所述横向油缸推杆(30)的左部或右部的外侧壁上设有传感器感应环(33),转向油缸壳体(20)的左部或右部处安装有传感器(34),传感器(34)的感应端与传感器感应环(33)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种转向驱动桥带传感器的转向装置,其特征在于:所述转向油缸壳体(20)包括中部主壳体(21)、左端连接盖(22)和右端连接盖(23),左端连接盖(22)卡置在中部主壳体(21)的左端中,右端连接盖(23)卡置在中部主壳体(21)的右端中,左端连接盖(22)和右端连接盖(23)的中部成型有左右贯穿的中心通孔(24),横向油缸推杆(30)插套在中部主壳体(21)和两个中心通孔(24)中,横向油缸推杆(30)的两端伸出两个中心通孔(24)的外端。
3.根据权利要求2所述的一种转向驱动桥带传感器的转向装置,其特征在于:所述右端连接盖(23)的外端外侧壁成型有向外径向延伸的延伸部(231),延伸部(231)的左端面压靠在中部主壳体(21)的右端面上,延伸部(231)的外侧壁上成型有向内部延伸的感应通孔(232),感应通孔(232)与对应的中心通孔(24)相通,传感器(34)固定在延伸部(231)上,传感器(34)的感应端伸入感应通孔(232)中,传感器(34)的感应端的端部靠近横向油缸推杆(30)的外侧壁,横向油缸推杆(30)的右部设有传感器感应环(33),传感器(34)的感应端与传感器感应环(33)相对应。
4.根据权利要求1所述的一种转向驱动桥带传感器的转向装置,其特征在于:所述横向油缸推杆(30)的右部外侧壁上成型有环形槽,传感器感应环(33)嵌套在环形槽中,传感器感应环(33)的外侧壁与横向油缸推杆(30)的外侧壁相平,传感器感应环(33)的外壁面的反光度低于横向油缸推杆(30)的外壁面的反光度。
5.根据权利要求1所述的一种转向驱动桥带传感器的转向装置,其特征在于:所述横向油缸推杆(30)的右部外侧壁上成型有反光度低于横向油缸推杆(30)其余外壁面的反光度的传感器感应环(33)。
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