[实用新型]一种转向驱动桥带传感器的转向装置

说明书

本实用新型公开了一种转向驱动桥带传感器的转向装置，包括桥壳，所述桥壳的下部后方固定有转向油缸壳体，转向油缸壳体的中部设有横向油缸推杆，横向油缸推杆的左右两端均伸出转向油缸壳体的左右两端，横向油缸推杆的端部连接转动臂的一端，转动臂的另一端通过铰接轴活动连接在转向节的连接部上；所述横向油缸推杆的左部或右部的外侧壁上设有传感器感应环，转向油缸壳体的左部或右部处安装有传感器，传感器的感应端与传感器感应环相对应。它的横向油缸推杆进行左右移动实现转向过程中，通过传感器的感应端与传感器感应环相靠近实现感应，可以判断转向节回位，无需人工观察轮毂即可了解其回位，其效果好。

技术领域：

本实用新型涉及驱动桥结构技术领域，更具体地说涉及一种转向驱动桥带传感器的转向装置。

背景技术：

现有的工程机械用转向驱动桥中，其会设有转向机构，其在桥壳的底部后壁面上固定有转向油缸，转向油缸的中部设有横向推动杆，横向推动杆的两端伸出转向油缸的两端，并活动连接有转向臂，转向臂的另一端活动连接在驱动桥的转向节上，通过转向油缸的横向推动杆左右移动，可以实现两个转向节进行旋转，从而改变车轮的位置，实现转向，而由于横向推动杆的左右横向移动没有定位装置，即其转向节进行转向后，需要回位时，外部只能通过转向节处安装的轮毂是否回正来判断其位置是否回位，其效果差，特别对于新手其往往需要从车上下来观察轮毂才能断定轮毂回位。

实用新型内容：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种转向驱动桥带传感器的转向装置，它的横向油缸推杆进行左右移动实现转向过程中，通过传感器的感应端与传感器感应环相靠近实现感应，可以判断转向节回位，无需人工观察轮毂即可了解其回位，其效果好。

本实用新型解决所述技术问题的方案是：

一种转向驱动桥带传感器的转向装置，包括桥壳，所述桥壳的下部后方固定有转向油缸壳体，转向油缸壳体的中部设有横向油缸推杆，横向油缸推杆的左右两端均伸出转向油缸壳体的左右两端，横向油缸推杆的端部连接转动臂的一端，转动臂的另一端通过铰接轴活动连接在转向节的连接部上；

所述横向油缸推杆的左部或右部的外侧壁上设有传感器感应环，转向油缸壳体的左部或右部处安装有传感器，传感器的感应端与传感器感应环相对应。

所述转向油缸壳体包括中部主壳体、左端连接盖和右端连接盖，左端连接盖卡置在中部主壳体的左端中，右端连接盖卡置在中部主壳体的右端中，左端连接盖和右端连接盖的中部成型有左右贯穿的中心通孔，横向油缸推杆插套在中部主壳体和两个中心通孔中，横向油缸推杆的两端伸出两个中心通孔的外端。

所述右端连接盖的外端外侧壁成型有向外径向延伸的延伸部，延伸部的左端面压靠在中部主壳体的右端面上，延伸部的外侧壁上成型有向内部延伸的感应通孔，感应通孔与对应的中心通孔相通，传感器固定在延伸部上，传感器的感应端伸入感应通孔中，传感器的感应端的端部靠近横向油缸推杆的外侧壁，横向油缸推杆的右部设有传感器感应环，传感器的感应端与传感器感应环相对应。

所述横向油缸推杆的右部外侧壁上成型有环形槽，传感器感应环嵌套在环形槽中，传感器感应环的外侧壁与横向油缸推杆的外侧壁相平，传感器感应环的外壁面的反光度低于横向油缸推杆的外壁面的反光度。

所述横向油缸推杆的右部外侧壁上成型有反光度低于横向油缸推杆其余外壁面的反光度的传感器感应环。

本实用新型的突出效果是：

它的横向油缸推杆进行左右移动实现转向过程中，通过传感器的感应端与传感器感应环相靠近实现感应，可以判断转向节回位，无需人工观察轮毂即可了解其回位，其效果好。

附图说明：

图1是本实用新型的局部结构示意图；

图2是本实用新型的转向油缸壳体的局部结构示意图；

图3是图2的局部放大图。