[实用新型]一种带轮边减速驱动桥的端部连接安装机构有效
| 申请号： | 202220610243.7 | 申请日： | 2022-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN216886096U | 公开（公告）日： | 2022-07-05 |
| 发明（设计）人： | 姚杭杭;陈瑞枫;潘路峰;王浩;何斌斌;梁毅锋 | 申请（专利权）人： | 浙江中柴机器有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/16;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 曹立成 |
| 地址： | 312500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带轮边 减速 驱动 连接 安装 机构 | ||
1.一种带轮边减速驱动桥的端部连接安装机构，包括轴连接壳体(32)，其特征在于：所述轴连接壳体(32)的外端面中部成型有向外延伸的凸起圆柱套体部(322)，凸起圆柱套体部(322)的外端面成型有至少两个榫槽(323)，齿圈支撑板(33)的中部内壁面上成型有至少两个榫头(331)，榫头(331)插套在对应的榫槽(323)中，榫头(331)的侧壁紧贴对应的榫槽(323)的内侧壁；
所述齿圈支撑板(33)的中部内壁面压靠在轴连接壳体(32)的凸起圆柱套体部(322)的外端面上并通过固定螺栓(34)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种带轮边减速驱动桥的端部连接安装机构，其特征在于：所述凸起圆柱套体部(322)的外端面成型上下对应或左右对应的两个榫槽(323)，两个榫槽(323)与凸起圆柱套体部(322)的中心通孔相通孔；
所述齿圈支撑板(33)的中部内壁面上成型有两个榫头(331)。
3.根据权利要求2所述的一种带轮边减速驱动桥的端部连接安装机构，其特征在于：所述凸起圆柱套体部(322)的外端面上成型有多个连接螺接孔，齿圈支撑板(33)的中部内壁面上成型有多个连接通孔(332)，连接通孔(332)与对应的连接螺接孔相对应并对齐，固定螺栓(34)的螺杆部插套在对应的连接通孔(332)中，固定螺栓(34)的转动部压靠在齿圈支撑板(33)的外端面上安装的挡圈(35)的外壁面上。
4.根据权利要求1所述的一种带轮边减速驱动桥的端部连接安装机构，其特征在于：所述轴连接壳体(32)的凸起圆柱套体部(322)的外侧壁上通过轴承活动连接有轮毂(36)，轮毂(36)的外端面边部通过螺栓固定连接有行星轮架(37)，行星轮架(37)的外端板的中部内壁面上固定有第一轴承(371)的外圈，轴连接壳体(32)中安装的外半轴(81)的外端伸出凸起圆柱套体部(322)的中心通孔和齿圈支撑板(33)的中部通孔并固定在第一轴承(371)的内圈上。
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