[实用新型]一种电动汽车电池包、电池仓及电动汽车

说明书

本实用新型提供一种电动汽车电池包、电池仓及电动汽车，电动汽车电池包包括壳体、壳体中的电池电芯及电路，壳体两端分别设置的连接器插头与连接器插座通过电路连接，其特点是：壳体内的电路包括熔断器Ⅰ及正极继电器，连接器插头的高压负极通过高压母线与熔断器Ⅰ连接，熔断器Ⅰ通过高压母线与电池电芯连接，电池电芯通过高压母线与正极继电器连接，正极继电器通过高压母线连接到连接器插座上。电动汽车电池仓包括电池仓本体、上述的电动汽车电池包及电池仓控制单元，并形成高压回路。电动汽车的底盘上设置上述电动汽车电池仓。利用电池仓做高压回路，减少电池包内部的零部件数量，提高电池包的安全性及可靠性，并能降低电池包的成本及重量。

技术领域

本实用新型属于电动汽车制造技术领域，具体说是一种电动汽车电池包、电池仓及电动汽车。

背景技术

目前，电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件，为电动汽车提供动力能源，电动汽车最关键的技术难题是电池的快速充电，目前的电池难以达到远距离的行驶，电动汽车的电池需要频繁的充电，如何快速高效的完成电动汽车的充电工作，一直是阻碍电动汽车快速发展的难题。

中国专利（申请号：201821748891.9）公开了一种电动汽车用电池，包括壳体、壳体中的电池芯及电路，其特点是：所述壳体一端设置连接器插头，所述壳体另一端设置连接器插座,所述的连接器插头与所述连接器插座通过所述壳体内的电路连接。所述电路包括正极熔断器、正极继电器、中间继电器及中间熔断器，连接器插头的低压正极及低压负极通过低压电源线与所述连接器插座的低压正极及低压负极连接。连接器插头高压正极通过高压母线与连接器插座的高压正极连接，连接器插头高压负极与所述连接器插座高压负极之间通过高压母线连接。便于快捷方便地出入电池仓，并快速实现电池与电池仓内插座插接以及电池之间的插接，便于实现电池的标准化和共享更换。

中国专利（申请号：201821749554.1）还公开了一种电动汽车用电池仓，包括电池仓本体，电池仓本体为长方形腔体，一端为电池出入口，另一端内侧设置电池连接插座，所述的长方形腔体内设置电池自动推出及导入装置。所述电池自动推出及导入装置包括控制系统、在所述长方形腔体底面上设置的辊筒及其驱动机构，所述的驱动机构由控制系统控制。电池可以快捷方便地出入电池仓，便于实现电池的标准化和共享快速更换，提高电池的装卸效率

上述专利的电动汽车用电池与上述专利的电动汽车用电池仓配套使用，电动汽车用电池可以从电动汽车用电池仓中自动出入，实现自动换电。当电动汽车用电池在被推入电动汽车用电池仓时，电池壳体一端的连接器插头可以与电动汽车用电池仓内的连接器插座实现插接，电池壳体另一端的连接器插座可以与后续进入电动汽车用电池仓的电动汽车用电池上的连接器插头实现插接。

但是，上述电动汽车用电池的内部零部件数量较多，线束连接复杂，且生产连接不便，安全性及可靠性也会随之降低，成本及重量也会增加。

如何设计一种低成本模块化的电池包电气电路和电池仓电气电路，利用电池仓做高压回路，节省电池包内部的零部件数量，降低电池包成本及重量，提高能量密度，通过改进连接结构，增强电池包内部的安全性及可靠性，便于更好的实现电动汽车换电技术的普及，这是目前本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在的上述问题，提供一种电动汽车电池包、电池仓及电动汽车，利用电池仓做高压回路，节省电池包内部的零部件数量，改进连接结构，提高电池包的安全性及可靠性，并能降低电池包的成本及重量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：