[实用新型]用于汽车制造过程的车门限位工装

权利要求书

1.用于汽车制造过程的车门限位工装，包括设置在车门上的拉杆和设置在车身上的限位组件，其特征在于，

所述拉杆包括与车门固定的连接头、头端与所述连接头铰接的拉杆本体和位于所述拉杆本体末端的滑动部；

所述限位组件包括安装在车身外表面的第一固定座、设置在所述车身内的第二固定座、位于所述第一固定座和所述第二固定座之间的上限位横杆和下限位横杆，所述上限位横杆的下边缘具有限位部，所述下限位横杆的上边缘和所述上限位横杆的下边缘之间形成一滑动部活动空间；

所述第一固定座具有一水平开口以使得所述拉杆本体穿过，所述滑动部在所述滑动部活动空间内滑动。

2.如权利要求1所述的用于汽车制造过程的车门限位工装，其特征在于，

所述拉杆本体的末端具有一水平通孔；

所述滑动部通过一轴承安装在所述水平通孔内；

所述滑动部为圆柱形。

3.如权利要求2所述的用于汽车制造过程的车门限位工装，其特征在于，

所述第二固定座包括一水平固定板和垂直设置在所述水平固定板上表面的竖直固定杆，所述竖直固定杆上具有螺纹并设置有一调节螺母；

所述上限位横杆为两个，头端与所述第一固定座铰接且末端通过一连接板连接，所述连接板具有一连接孔并通过所述连接孔套设在所述竖直固定杆上；

所述竖直固定杆上位于所述连接板上方还套设有一调节弹簧。

4.如权利要求3所述的用于汽车制造过程的车门限位工装，其特征在于，所述限位部为两个，分别为最大开度限位部和车门关闭限位部。

5.如权利要求4所述的用于汽车制造过程的车门限位工装，其特征在于，所述车门关闭限位部与所述上限位横杆的末端之间的距离不小于所述上限位横杆的长度的四分之一。