[实用新型]用于汽车制造过程的车门限位工装

说明书

本实用新型提供一种用于汽车制造过程的车门限位工装，包括设置在车门上的拉杆和设置在车身上的限位组件，拉杆包括与车门固定的连接头、头端与连接头铰接的拉杆本体和位于拉杆本体末端的滑动部；限位组件包括安装在车身外表面的第一固定座、设置在车身内的第二固定座、位于第一固定座和第二固定座之间的上限位横杆和下限位横杆，上限位横杆的下边缘具有限位部，下限位横杆的上边缘和上限位横杆的下边缘之间形成一滑动部活动空间；第一固定座具有一水平开口以使得拉杆本体穿过，滑动部在滑动部活动空间内滑动。本实用新型提供的用于用于汽车制造过程的车门限位工装，能够跟车过完所有造车流程，且能够限制车门打开或者关闭的力度。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及到一种用于汽车制造过程的车门限位工装。

背景技术

汽车车门限位器在造车工艺中有至关重要的作用，特别是喷漆机器人流水作业中，需要通过喷涂设备给零件表面喷涂一层油漆，在喷涂过程中不能直接触屏零件表面，且零件内外表面都需要喷涂。现有的车门限位器使得车门不能跟车过涂装电泳车间，不能限制车门打开或者关闭的力度。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种用于汽车制造过程的车门限位工装，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型的另一个目的是提供一种用于用于汽车制造过程的车门限位工装，能够跟车过完所有造车流程，且能够限制车门打开或者关闭的力度。

本实用新型的技术方案如下：

用于汽车制造过程的车门限位工装，包括设置在车门上的拉杆和设置在车身上的限位组件，

所述拉杆包括与车门固定的连接头、头端与所述连接头铰接的拉杆本体和位于所述拉杆本体末端的滑动部；

所述限位组件包括安装在车身外表面的第一固定座、设置在所述车身内的第二固定座、位于所述第一固定座和所述第二固定座之间的上限位横杆和下限位横杆，所述上限位横杆的下边缘具有限位部，所述下限位横杆的上边缘和所述上限位横杆的下边缘之间形成一滑动部活动空间；

所述第一固定座具有一水平开口以使得所述拉杆本体穿过，所述滑动部在所述滑动部活动空间内滑动。

优选的是，所述的用于汽车制造过程的车门限位工装中，

所述拉杆本体的末端具有一水平通孔；

所述滑动部通过一轴承安装在所述水平通孔内；

所述滑动部为圆柱形。

优选的是，所述的用于汽车制造过程的车门限位工装中，

所述第二固定座包括一水平固定板和垂直设置在所述水平固定板上表面的竖直固定杆，所述竖直固定杆上具有螺纹并设置有一调节螺母；

所述上限位横杆为两个，头端与所述第一固定座铰接且末端通过一连接板连接，所述连接板具有一连接孔并通过所述连接孔套设在所述竖直固定杆上；

所述竖直固定杆上位于所述连接板上方还套设有一调节弹簧。

优选的是，所述的用于汽车制造过程的车门限位工装中，所述限位部为两个，分别为最大开度限位部和车门关闭限位部。

优选的是，所述的用于汽车制造过程的车门限位工装中，所述车门关闭限位部与所述上限位横杆的末端之间的距离不小于所述上限位横杆的长度的四分之一。

本实用新型具有以下有益效果：

连接头和第一固定座依靠螺栓锁紧并与车门车身固定，通过限位部形成限位；

通过调节改变调节螺母的高度以及调节弹簧的尺寸能够调整车门关闭的限位位置，使车门在一定拉伸量(N)下打开，防止在生产制造中误触开门，也使得机械化流水线作业安全性进一步提高。