[实用新型]一种座椅连接结构及车辆有效
申请号: | 202220643730.3 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN217260418U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 吴彦静;王小博;杨自迁;王保兰;杨迎雪 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/16 | 分类号: | B62J1/16 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 季承 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 连接 结构 车辆 | ||
1.一种座椅连接结构,用于将座椅组件(200)安装于车架(100),其特征在于,包括:
主轴(1),包括圆柱部(12)和连接于所述圆柱部(12)的限位部(13),所述主轴(1)能够固定安装于所述车架(100);
限位套环(3),能够沿所述主轴(1)长度方向滑动而具有转动位置和限位位置,当所述限位套环(3)位于转动位置时,所述限位套环(3)套设于所述圆柱部(12),并能够沿所述主轴(1)的圆周方向相对于所述主轴(1)转动,所述限位套环(3)能够与所述座椅组件(200)沿所述主轴(1)的圆周方向同步转动,当所述限位套环(3)位于限位位置时,所述限位套环(3)套设于所述限位部(13),所述限位部(13)能够限制所述限位套环(3)相对于所述主轴(1)转动。
2.根据权利要求1所述的座椅连接结构,其特征在于,所述限位部(13)的外壁横截面呈多边形,当所述限位套环(3)位于限位位置时,所述限位部(13)的外壁与所述限位套环(3)的内壁贴合。
3.根据权利要求1所述的座椅连接结构,其特征在于,还包括转动套管(4),所述限位套环(3)滑动设置于所述转动套管(4),所述转动套管(4)能够沿所述主轴(1)的圆周方向与所述限位套环(3)同步转动,所述转动套管(4)用于固定在所述座椅组件(200)。
4.根据权利要求3所述的座椅连接结构,其特征在于,所述限位套环(3)的外周面凸设有第一限位凸起(31),所述转动套管(4)具有第一限位槽(41),所述第一限位槽(41)沿所述主轴(1)长度方向延伸,所述第一限位凸起(31)滑动设置于所述第一限位槽(41)。
5.根据权利要求3所述的座椅连接结构,其特征在于,所述转动套管(4)设置有两个,分别用于固定连接所述座椅组件(200),其中一个所述转动套管(4)套设于所述限位套环(3)并能够与所述限位套环(3)沿所述主轴(1)的圆周方向同步转动。
6.根据权利要求3所述的座椅连接结构,其特征在于,还包括轴承(5),所述主轴(1)还包括连接部(11),所述连接部(11)连接于所述圆柱部(12)或所述限位部(13),所述轴承(5)的内圈固定设置于所述连接部(11),所述轴承(5)的外圈固定设置于所述转动套管(4)。
7.根据权利要求3所述的座椅连接结构,其特征在于,还包括按钮(7),所述按钮(7)连接于所述限位套环(3),所述按钮(7)的外周面与所述转动套管(4)的内周面贴合,并延伸至所述转动套管(4)的端面外。
8.根据权利要求1-7任一项所述的座椅连接结构,其特征在于,还包括连接于所述限位套环(3)的弹性件(6),所述弹性件(6)始终具有驱动所述限位套环(3)由转动位置向限位位置运动的趋势。
9.根据权利要求1-7任一项所述的座椅连接结构,其特征在于,还包括固定套管(2),所述固定套管(2)用于固定于所述车架(100),所述主轴(1)还包括连接于所述圆柱部(12)或所述限位部(13)的连接部(11),所述连接部(11)穿设于所述固定套管(2),所述固定套管(2)能够固定设置于所述连接部(11)的任意位置。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的座椅连接结构,还包括:
车架(100),包括车架本体(101),所述主轴(1)固定安装于所述车架本体(101);
座椅组件(200),包括座椅(201)和连接于所述座椅(201)的座椅连接件(202),所述限位套环(3)能够与所述座椅连接件(202)沿所述主轴(1)的圆周方向同步转动。
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