[实用新型]一种座椅连接结构及车辆

说明书

本实用新型属于座椅技术领域，公开了一种座椅连接结构及车辆，座椅连接结构用于将座椅组件安装于车架，包括主轴和限位套环。主轴包括圆柱部和连接于圆柱部的限位部，限位套环能够沿主轴长度方向滑动而具有转动位置和限位位置，当限位套环位于转动位置时，限位套环套设于圆柱部，并能够沿主轴的圆周方向相对于主轴转动，当限位套环位于限位位置时，限位套环套设于限位部，限位部能够限制限位套环相对于主轴转动，从而使限位套环能够相对于主轴转动或静止，且结构简单，操作方便。主轴能够固定安装于车架，限位套环能够与座椅组件沿主轴的圆周方向同步转动，从而使座椅组件能够相对于车架转动或静止。

技术领域

本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种座椅连接结构及车辆。

背景技术

通过安装于电动车的儿童座椅，能够使骑行者在骑行时，将儿童安置于儿童座椅，在不使用儿童座椅时，一般通过将儿童座椅折叠于车架从而节省车身空间。

为了将儿童座椅折叠安装于电动车车架，现有技术多采用将儿童座椅转动设置于电动车车架的方式，并在车架与座椅上开设限位孔并通过限位销与限位孔插拔的方式实现车架与座椅的锁定与解锁。但该方案存在的问题是，需要在车架与座椅上额外设置限位销，结构复杂。此外，当座椅安装于前梁时，为了安装方便，往往会将限位销设置于座椅下方的狭小空间内，在佩戴手套或需要照顾儿童时，不方便使用者将锁销拔出，且存在夹伤手指的风险。

因此，亟需一种座椅连接结构及车辆，以解决上述问题。

实用新型内容

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种座椅连接结构，能够使限位套环能够相对于主轴转动或静止，且结构简单，操作方便。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种座椅连接结构，用于将座椅组件安装于车架，包括：

主轴，包括圆柱部和连接于上述圆柱部的限位部，上述主轴能够固定安装于上述车架；

限位套环，能够沿上述主轴长度方向滑动而具有转动位置和限位位置，当上述限位套环位于转动位置时，上述限位套环套设于上述圆柱部，并能够沿上述主轴的圆周方向相对于上述主轴转动，上述限位套环能够与上述座椅组件沿上述主轴的圆周方向同步转动，当上述限位套环位于限位位置时，上述限位套环套设于上述限位部，上述限位部能够限制上述限位套环相对于上述主轴转动。

作为一种座椅连接结构的优选方案，上述限位部的外壁横截面呈多边形，当上述限位套环位于限位位置时，上述限位部的外壁与上述限位套环的内壁贴合。

作为一种座椅连接结构的优选方案，还包括转动套管，上述限位套环滑动设置于上述转动套管，上述转动套管能够沿上述主轴的圆周方向与上述限位套环同步转动，上述转动套管用于固定在上述座椅组件。

作为一种座椅连接结构的优选方案，上述限位套环的外周面凸设有第一限位凸起，上述转动套管具有第一限位槽，上述第一限位槽沿上述主轴长度方向延伸，上述第一限位凸起滑动设置于上述第一限位槽。

作为一种座椅连接结构的优选方案，上述转动套管设置有两个，分别用于固定连接上述座椅组件，其中一个上述转动套管套设于上述限位套环并能够与上述限位套环沿上述主轴的圆周方向同步转动。

作为一种座椅连接结构的优选方案，还包括轴承，上述主轴还包括连接部，上述连接部连接于上述圆柱部或上述限位部，上述轴承的内圈固定设置于上述连接部，上述轴承的外圈固定设置于上述转动套管。

作为一种座椅连接结构的优选方案，还包括按钮，上述按钮连接于上述限位套环，上述按钮的外周面与上述转动套管的内周面贴合，并延伸至上述转动套管的端面外。

作为一种座椅连接结构的优选方案，还包括连接于上述限位套环的弹性件，上述弹性件始终具有驱动上述限位套环由转动位置向限位位置运动的趋势。