[实用新型]铁路运输系统有效
申请号: | 202220659652.6 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN216508328U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 王亚光 | 申请(专利权)人: | 中淮集装箱装备科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B61D3/16 | 分类号: | B61D3/16;B61D3/20 |
代理公司: | 天津睿吉知识产权代理事务所(普通合伙) 12244 | 代理人: | 洪芸芸 |
地址: | 300000 天津市滨海新区华苑产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路运输 系统 | ||
1.一种铁路运输系统,其特征在于:包括货运列车、敞顶集装箱以及集装箱顶盖,所述货运列车包括多个货运平板车,所述敞顶集装箱固定于所述货运平板车上;所述集装箱顶盖与所述敞顶集装箱可分离地设置,所述集装箱顶盖能够扣合在敞顶集装箱上对敞顶集装箱进行封闭;多个集装箱顶盖能够叠摞堆垛在所述货运平板车上;所述集装箱顶盖的四角位置设置有锁紧角件,所述锁紧角件能够锁紧在敞顶集装箱的角件上;在所述集装箱顶盖上还设置有人孔结构以及侧锁紧装置,所述人孔结构用于作业人员进入敞顶集装箱内;所述侧锁紧装置包括固定件、铰接于所述固定件上的扳动件、可滑动地设置在所述扳动件上的拉动件以及连接于所述拉动件上的复位弹簧,所述固定件固定于集装箱盖板的下端面,在所述拉动件上设置有卡板部,在所述敞顶集装箱的内侧壁上设置有与所述卡板部相配合的卡槽。
2.如权利要求1所述的铁路运输系统,其特征在于:在所述集装箱盖板的下端面还设置有卡扣,所述扳动件能够卡在所述卡扣上。
3.如权利要求1所述的铁路运输系统,其特征在于:所述扳动件包括两个平行设置的平行板以及连接于两个平行板之间的横杆,两个所述平行板的一端通过铰接轴铰接于所述固定件;所述拉动件被夹持于两个平行板之间,在所述平行板上设置有直槽,所述拉动件上设置有能够插入至所述直槽的凸出部。
4.如权利要求3所述的铁路运输系统,其特征在于:所述复位弹簧一端连接于所述拉动件,另一端连接于所述铰接轴。
5.如权利要求1-4任一项所述的铁路运输系统,其特征在于:所述人孔结构包括用于安装在集装箱盖板上的筒状的基座以及铰接于所述基座上的密封孔板,在所述基座上设置有锁紧组件,所述锁紧组件包括旋转扳把以及顶块,所述旋转扳把包括压块部,所述压块部能够压在所述密封孔板上;所述顶块设置于一转轴上,当压块部压在密封孔板上时所述顶块能够顶在所述旋转扳把上。
6.如权利要求5所述的铁路运输系统,其特征在于:所述人孔结构还包括限位组件,当所述顶块顶在所述旋转扳把上时所述限位组件能够限制所述转轴的转动。
7.如权利要求6所述的铁路运输系统,其特征在于:所述限位组件包括与所述转轴相连接的摆动板以及与所述基座相对固定的限位槽,所述摆动板能够插入并卡紧在所述限位槽内。
8.如权利要求1-4任一项所述的铁路运输系统,其特征在于:所述锁紧角件包括基座以及设置于基座上的锁紧件以及调节组件,所述锁紧件包括旋转杆以及位于旋转杆端部的锁紧头;所述调节组件包括旋转控制臂、传动组件以及限位组件;所述旋转控制臂通过传动组件连接于所述旋转杆,并且能够在第一工位与第二工位之间旋转,从而能够带动旋转杆旋转;所述旋转控制臂包括套筒以及与所述套筒可分离设置的插杆;所述限位组件包括第一弹簧销以及第二弹簧销,当所述套筒位于第一工位时所述第一弹簧销能够插入至所述套筒内进行限位,当旋转控制臂旋转至第二工位时所述第二弹簧销能够插入至所述套筒内进行限位;所述插杆能够插入至所述套筒内并且将所述第一弹簧销或第二弹簧销顶出。
9.如权利要求8所述的铁路运输系统,其特征在于:所述传动组件包括旋转板、第一滑动销、滑块、第二滑动销以及连接板,所述旋转板与所述套筒相对固定,在所述旋转板上设置有第一滑槽,所述第一滑动销设置于所述第一滑槽内并且与安装于所述滑块上,所述滑块安装在所述基座上的滑座内并能够直线滑动,在所述滑块上设置有第二滑槽,所述第二滑动销设置于所述第二滑槽内并且安装于所述连接板上,所述连接板与所述旋转杆相固定。
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