[实用新型]一种轻量化汽车后横梁总成

权利要求书

1.一种轻量化汽车后横梁总成，包括后横梁本体(1)，其特征在于：所述后横梁本体(1)的内部滑动连接有滑板(2)，两个所述滑板(2)相互远离的一面均安装有接头(3)，所述后横梁本体(1)的上表面安装有支撑梁(4)，两个所述滑板(2)之间设置有第一调节机构(5)，所述后横梁本体(1)的上方设置有第二调节机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车后横梁总成，其特征在于：所述第一调节机构(5)包括转动连接在后横梁本体(1)内部的圆柱轴(501)，所述圆柱轴(501)远离后横梁本体(1)的一端固定连接有圆柱把手(502)，所述圆柱把手(502)的外表面固定连接有齿轮(503)。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车后横梁总成，其特征在于：所述第一调节机构(5)还包括两个齿板(504)，两个所述齿板(504)相互远离的一端分别与两个滑板(2)相对的一面固定连接，两个所述齿板(504)均与齿轮(503)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车后横梁总成，其特征在于：所述第二调节机构(6)包括固定在支撑梁(4)内部的两个导向轴(601)，所述后横梁本体(1)的上方设置有两个滑块(602)，两个所述导向轴(601)的一端均贯穿两个滑块(602)并延伸至两个滑块(602)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种轻量化汽车后横梁总成，其特征在于：两个所述滑块(602)的上表面均安装有油箱支座(603)，所述后横梁本体(1)的上表面固定连接有两个支撑板(604)，两个所述支撑板(604)相对的一面均开设有限位孔(605)。

6.根据权利要求5所述的一种轻量化汽车后横梁总成，其特征在于：所述第二调节机构(6)还包括四个压板(607)，四个所述压板(607)的外表面均固定连接有弹簧(606)，且弹簧(606)远离压板(607)的一端与滑块(602)的外表面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种轻量化汽车后横梁总成，其特征在于：四个所述压板(607)的外表面均固定连接有导向杆(608)，且导向杆(608)远离压板(607)的一端插接在滑块(602)的内部，四个所述压板(607)的外表面均固定连接有限位杆(609)，且限位杆(609)远离压板(607)的一端插接在限位孔(605)的内部。