[实用新型]一种汽车减速器壳体有效
申请号: | 202220694454.3 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN216843046U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 王华 | 申请(专利权)人: | 抚州市羊易铸业有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 南昌迈恩知识产权代理事务所(普通合伙) 36139 | 代理人: | 徐克寒 |
地址: | 344100 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减速器 壳体 | ||
1.一种汽车减速器壳体,包括本体(1),所述本体(1)的内部开设有齿轮室(2),其特征在于:所述齿轮室(2)的底部设置有集渣筒(4),且集渣筒(4)与本体(1)螺纹连接,集渣筒(4)与齿轮室(2)连通,所述集渣筒(4)的一侧固定设置有滤网(6),所述本体(1)的一侧还设置有循环泵(7)、抽油管(8)以及排油管(9),所述抽油管(8)以及排油管(9)分别设置在循环泵(7)的顶部以及底部,抽油管(8)的底端与滤网(6)位置相对应,排油管(9)的顶端与齿轮室(2)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减速器壳体,其特征在于:所述本体(1)位于齿轮室(2)的底部以及顶部分别开设有出油道(3)以及进油道(10),且出油道(3)以及进油道(10)均与齿轮室(2)连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减速器壳体,其特征在于:所述集渣筒(4)的顶端固定设置有通管(5),集渣筒(4)旋入本体(1)后,通管(5)嵌入在出油道(3)中,排油管(9)的顶端嵌入在进油道(10)中。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减速器壳体,其特征在于:所述抽油管(8)以及排油管(9)均呈弧形设计,所述循环泵(7)与本体(1)通过支架固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减速器壳体,其特征在于:所述抽油管(8)的底端嵌入设置在本体(1)中,且抽油管(8)与本体(1)固定连接。
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