[实用新型]发动机右悬置托臂检具

说明书

本实用新型公开了检具，包括底板、定位销座、检测销座、压钳、检测块、辅助块、定位销、检测销、通止规，其中检测块设置于底板远离压钳的另一边缘，检测块与第一待检测面位置对应且检测块与第一待检测面之间留有一定的测试间隙；辅助块设于第一检测销座和主定位销座之间且辅助块与第二待检测面之间留有一定的测试间隙；第一通止规用于检测孔a、孔c以及孔b是否符合标准，第二通止规用于测量测试间隙是否符合标准。该发动机右悬置托臂检具，通过巧妙的布局设计，压钳将右悬置托臂固定于底板后，可通过定位销、检测销以及通止规相互配合，可以对发动机右悬置托臂通孔的尺寸、设置的位置以及两个待检测面的位置进行检测，节省了大量人力。

技术领域

本实用新型涉及检具工装的技术领域，具体涉及发动机右悬置托臂检具。

背景技术

发动机右悬置托臂是汽车常用的配件，一般来说，托臂生产出厂前需要对托臂的孔径大小、位置度以及垂直度进行检测，检测合格后才能出厂，目前厂区一般采用手持托臂，然后通过检测工具如：通止规、游标卡尺、三坐标以及千分表等进行检测，由于需要检测的通孔尺寸不一，导致检测效率低，测量误差大，同时由于需要频繁更换检测工具，导致检测不便，且长时间手持托臂较为费力，劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的提供发动机右悬置托臂检具，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的发动机右悬置托臂检具，其中，右悬置托臂具有4个待检测孔、第一待检测面以及第二待检测面，待检测孔从左往右依次为孔a、孔c、孔d以及孔b，检具包括：

底板，其中底板相对中心对称设置有两个定位销座，分别为主定位销座和副定位销座，主定位销座与孔a位置对应，副定位销座与孔b位置对应，两个定位销座之间还设置有两个检测销座，分别为第一检测销座和第二检测销座，第一检测销座与孔c位置对应，第二检测销座与孔d位置对应，底板设置有存销座和弹簧夹座；

压钳，其中，压钳有两个，分别为第一压钳和第二压钳，压钳与定位销座一一对应设置在底板上，压钳靠近底板的一边缘；

检测块，其中，检测块设置于底板远离压钳的另一边缘，检测块与第一待检测面位置对应且检测块与第一待检测面之间留有一定的测试间隙；

辅助块，其中，辅助块设于第一检测销座和主定位销座之间且辅助块与第二待检测面之间留有一定的测试间隙；

定位销，其中，定位销有两个，分别为主定位销和副定位销，主定位销放置于主定位销座，副定位销放置于副定位销座；

检测销，其中，检测销有两个，分别为第一检测销和第二检测销，第一检测销放置于第一检测销座，第二检测销放置于第二检测销座；；

通止规，其中，通止规有两个，分别为第一通止规和第二通止规，第一通止规放置于存销座，第二通止规放置于弹簧夹座，第一通止规用于检测孔 a、孔c以及孔b是否符合标准，第二通止规用于测量测试间隙是否符合标准。

在一些实施方式中，底板底部四个角分别设有一个橡胶垫脚。

在一些实施方式中，底板侧部至少设置有一个把手。

在一些实施方式中，底板两侧对称设置有两个把手。

在一些实施方式中，底板任意三个角分别设有一个基准校准块，基准校准块与底板可拆卸式连接，基准校准块外部套设有基准校准块保护套。

在一些实施方式中，主定位销包括呈圆柱体状的第一导向段、第一手持端以及连接第一导向段和第一手持端的锥形定位段，第一导向段的直径小于锥形定位段小端的直径，锥形定位段的大端尺寸大于孔a的最大极限直径，小端尺寸小于孔a的最小极限直径，锥形定位段的锥长L大于孔a的深度尺寸；