[实用新型]刹车通断电结构有效
申请号: | 202220700664.9 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN217405281U | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 沈文龙;洪子轶;吕海明;胡建红;刘晋前;吴建伟 | 申请(专利权)人: | 建德市五星车业有限公司 |
主分类号: | H01H3/02 | 分类号: | H01H3/02;H01H9/08 |
代理公司: | 杭州育英智慧专利商标代理事务所(普通合伙) 33502 | 代理人: | 陶娥 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 断电 结构 | ||
1.一种刹车通断电结构,包括:碟刹支架和碟刹把手;其特征在于,所述碟刹把手通过第一转动件转动连接至所述碟刹支架;所述碟刹把手连接有推杆;所述碟刹支架形成有用于供所述推杆插入的驻车孔;所述推杆的一端在所述碟刹把手的带动下在所述驻车孔内往复运动;所述碟刹支架内设有用于控制电磁驻刹以实现电磁驻车的电位开关;所述电位开关设有用于控制所述电位开关通电或断电的开关触片;所述推杆连接有用于触发所述开关触片以实现对所述电位开关的通电或断电的触动件;所述触动件在所述推杆的带动下在压迫所述开关触片和脱离所述开关触片之间运动。
2.根据权利要求1所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述触动件为套设于所述推杆的外周的压块;所述压块固定至所述推杆的外周且在所述推杆向所述驻车孔内运动时压迫所述开关触片。
3.根据权利要求2所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述压块的至少部分形成有用于接触所述开关触片的锥面;所述开关触片倾斜设置以在所述推杆向所述驻车孔内运动的过程中逐渐增大与所述压块之间的压力。
4.根据权利要求3所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述锥面在所述推杆的一端至远离所述驻车孔的另一端的方向上的锥度逐渐增大。
5.根据权利要求4所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述压块形成有定位凸起;所述推杆形成有用于配合所述定位凸起的定位凹槽;所述压块通过所述定位凸起和所述定位凹槽过盈配合压装于所述推杆的外周。
6.根据权利要求1所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述推杆的外周套设有用于限定所述触动件的轴向位置的限位弹簧;所述限位弹簧位于所述触动件和所述碟刹把手之间。
7.根据权利要求1所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述开关触片有柔性金属材料制成。
8.根据权利要求1所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述碟刹支架内设有开关盒;所述电位开关位于所述开关盒内。
9.根据权利要求1所述的刹车通断电结构,其特征在于,
所述第一转动件为铆钉;所述碟刹把手绕所述铆钉的轴转动。
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