[实用新型]一种避免外壁卯边的车轮螺母结构有效
申请号: | 202220701453.7 | 申请日: | 2022-03-29 |
公开(公告)号: | CN217481730U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 林海峰 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞标汽摩配有限公司 |
主分类号: | F16B37/00 | 分类号: | F16B37/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市湾*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 外壁 车轮 螺母 结构 | ||
1.一种避免外壁卯边的车轮螺母结构,包括有螺母主体(1),其特征在于:所述螺母主体(1)的后端与垫圈(2)的前端固定连接,所述垫圈(2)的后端与套筒(3)的前端固定连接,且所述螺母主体(1)、垫圈(2)和套筒(3)位于一体式结构,所述螺母主体(1)上开设有螺纹孔(4),所述螺纹孔(4)依次贯穿垫圈(2)和套筒(3),所述套筒(3)的外圈设有移动底板(8),所述螺母主体(1)的上下两侧均设有移动杆(5),两个所述移动杆(5)的后端贯穿垫圈(2)与移动底板(8)固定连接,两个所述移动杆(5)的前端通过连接板(6)相连接,所述连接板(6)的前方中心处固定安装有锁紧块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种避免外壁卯边的车轮螺母结构,其特征在于:所述螺母主体(1)与套筒(3)的上下两端均设有滑轨(10),两个所述移动杆(5)与滑轨(10)相接触的部位均开设有滑槽(11),所述滑轨(10)与滑槽(11)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种避免外壁卯边的车轮螺母结构,其特征在于:所述移动底板(8)与垫圈(2)之间设有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)的两端分别与移动底板(8)的前端和垫圈(2)的后端固定连接,且所述第一弹簧(9)设有两个分别为套筒(3)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种避免外壁卯边的车轮螺母结构,其特征在于:所述垫圈(2)上下两端的内部均开设有空腔(17),两个所述空腔(17)的内部均垂直设有圆柱杆(13),且两个所述圆柱杆(13)的一端均贯穿垫圈(2)延伸至外侧并与其活动连接,两个所述圆柱杆(13)的另一端均固定连接有限位板(14),两个所述圆柱杆(13)的两侧均对称设有第二弹簧(15),每个所述第二弹簧(15)的两端分别与空腔(17)的顶壁和限位板(14)固定连接,两个所述限位板(14)远离圆柱杆(13)的一端中央均固定连接有固定块(16)。
5.根据权利要求1所述的一种避免外壁卯边的车轮螺母结构,其特征在于:两个所述移动杆(5)远离螺母主体(1)的一端均开设有若干个固定槽(12),每个所述固定槽(12)均与固定块(16)相卡接。
6.根据权利要求5所述的一种避免外壁卯边的车轮螺母结构,其特征在于:两个所述固定块(16)的后侧为圆弧形。
7.根据权利要求6所述的一种避免外壁卯边的车轮螺母结构,其特征在于:所述锁紧块(7)上开设有内六角,且所述锁紧块(7)的外圈为外六角。
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