[实用新型]一种地铁施工用侧墙支护模板

说明书

本实用新型涉及一种地铁施工用侧墙支护模板，属于侧墙支护装置技术领域，其技术方案的要点是包括支撑板以及设置于支撑板一侧的支撑架，所述支撑板包括若干个单元板体，所述单元板体之间设置有若干个水平设置的连接梁，所述连接梁分别与各个单元板体可拆卸连接；所述支撑架包括底座以及设置在底座上的上部液压撑杆和下部液压撑杆，所述上部液压撑杆和下部液压撑杆的下端分别与底座铰接；所述上部液压撑杆的上端铰接有上部连接块，所述下部液压撑杆的上端铰接有下部连接块；所述上部连接块以及下部连接块分别沿连接梁长度方向与连接梁滑动连接；本实用新型能够方便快捷的对支撑架支撑位置进行调节。

技术领域

本实用新型涉及侧墙支护装置技术领域，尤其涉及一种地铁施工用侧墙支护模板。

背景技术

在进行地铁施工时，为了保障地下施工的顺利进行，需要使用支护模板对侧墙进行支护，从而防止地下侧墙发生坍塌时对周围的设备人员造成损伤。

现有的地铁施工用侧墙支护模板包括板体以及支撑架。支撑架通常由管材或型材焊接而成。板体设置有多个螺栓孔位，在使用地铁施工用侧墙支护模板时，将支撑架的一侧与板体进行连接固定，将支撑架的下部与地基进行固定，进而利用支撑架对板体进行支撑。

现有的地铁施工用侧墙支护模板，支撑架的安装位置，通常由板体上设的螺栓孔位决定，在施工时，无法根据施工的实际情况，灵活方便的对支撑架的支撑位置进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地铁施工用侧墙支护模板，能够方便快捷的对支撑架支撑位置进行调节。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种地铁施工用侧墙支护模板，包括支撑板以及设置于支撑板一侧的支撑架，所述支撑板包括若干个单元板体，所述单元板体之间设置有若干个水平设置的连接梁，所述连接梁分别与各个单元板体可拆卸连接；所述支撑架包括底座以及设置在底座上的上部液压撑杆和下部液压撑杆，所述上部液压撑杆和下部液压撑杆的下端分别与底座铰接；所述上部液压撑杆的上端铰接有上部连接块，所述下部液压撑杆的上端铰接有下部连接块；所述上部连接块以及下部连接块分别沿连接梁长度方向与连接梁滑动连接。

通过上述技术方案，上部液压撑杆以及下部液压撑杆与支撑板之间形成稳定的三角形结构，从而能够良好的对支撑板进行支撑，以液压撑杆作为支撑架的主体，结构简单，方便进行安装操作；通过连接梁将各个单元板体连接成一个整体，通过将上部连接块以及下部连接块滑动安装于连接梁上，从而方便对支撑架的支撑位置进行调节；通过将底座与地基进行固定，进而利用上部液压撑杆和下部液压撑杆对支撑板进行支撑，从而能够稳定良好的对支撑板进行支撑。

较佳的，还包括与地基固定连接的基座；所述底座沿基座长度方向与基座滑动连接；所述底座上设置有用于将底座与基座相对固定的定位组件。

通过上述技术方案，通过在地基上设置基座，底座滑动安装在基座上，从而方便对支撑架的位置进行调节，并且通过定位组件将底座固定在基座上，使各个支撑架与基座形成一个整体，从而能够更加良好的对支撑板进行支撑，使支撑板具有更加良好的稳定性。

较佳的，所述底座上开设有与基座滑动连接的连接槽；所述定位组件包括若干个位于底座一侧的定位螺栓，所述定位螺栓轴向贯穿连接槽侧壁并且与底座螺纹连接。

通过上述技术方案，通过使用定位螺栓对基座进行抵紧，进而将底座与连接槽相对固定，操作方便快捷。

较佳的，所述单元板体包括面板、分别位于面板上下两端的支撑矩管以及分别位于面板两侧的支撑角钢梁，所述支撑矩管与支撑角钢梁构成矩形框架结构；所述角钢支撑梁沿其长度方向开设有若干个用于通过螺栓的连接孔。

通过上述技术方案，面板的两侧通过支撑角钢梁进行支撑，支撑角钢梁与其两端的支撑矩管构成矩形框架结构，从而能够良好的对面板进行支撑，采用支撑角钢梁方便在单元板体的两侧开设连接孔，进而利用连接孔采用螺栓连接对相邻的单元板体进行连接固定。