[实用新型]火花塞总成及发动机

权利要求书

1.一种火花塞总成，包括用于设置于发动机缸体上的火花塞，所述火花塞的第一端设置有电极，其特征在于，所述火花塞总成还包括：

驱动部件，所述驱动部件设置成：驱动所述火花塞相对于所述发动机缸体沿着所述火花塞的轴线方向移动，以使得所述火花塞能够相对于所述发动机缸体在第一位置和第二位置之间切换；其中，

当所述火花塞位于所述第一位置时，所述电极位于所述发动机缸体的燃烧室内；

当所述火花塞位于所述第二位置时，所述电极位于所述发动机缸体的燃烧室外。

2.如权利要求1所述的火花塞总成，其特征在于，所述驱动部件位于所述火花塞的第二端，并固定于所述发动机缸体上；其中，所述火花塞的所述第二端与所述第一端相对设置。

3.如权利要求1所述的火花塞总成，其特征在于，所述驱动部件包括具有第一电磁线圈的电磁体，所述电磁体的内壁面设置有内螺纹，所述火花塞的第二端设置有与所述内螺纹适配的外螺纹；其中

所述火花塞的第二端设置有第二电磁线圈，通过调节所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈的通电状态，使得所述驱动部件能够驱动所述火花塞在所述第一位置和所述第二位置移动切换。

4.如权利要求3所述的火花塞总成，其特征在于：

当所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈正向通电时，所述火花塞从所述第一位置切换至所述第二位置；当所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈反向通电时，所述火花塞从所述第二位置切换至所述第一位置；或者

当所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈正向通电时，所述火花塞从所述第二位置切换至所述第一位置；当所述第一电磁线圈和所述第二电磁线圈反向通电时，所述火花塞从所述第一位置切换至所述第二位置。

5.如权利要求1所述的火花塞总成，其特征在于，所述火花塞总成还包括套筒，所述火花塞的所述第一端可活动地套设于所述套筒内，所述套筒固定设置于所述发动机缸体的火花塞安装孔上。

6.如权利要求5所述的火花塞总成，其特征在于，所述套筒与所述火花塞安装孔通过螺纹可拆卸地固定连接，所述火花塞的所述第一端与所述套筒的内壁面间隙配合，并且所述火花塞能够相对于所述套筒在所述火花塞的轴线方向移动。

7.如权利要求6所述的火花塞总成，其特征在于：

所述套筒靠近所述发动机缸体的一端部与所述发动机缸体的内壁面平齐；

所述套筒远离所述发动机缸体的一端部突出于所述发动机缸体的外壁面，并且所述套筒远离所述发动机缸体的一端部设置有止挡部位。

8.如权利要求5-7任意一项所述的火花塞总成，其特征在于：

所述电极包括中心电极和位于所述中心电极一侧且呈“L”形的侧电极，其中

当所述火花塞位于所述第一位置时，所述中心电极与所述侧电极均位于所述发动机缸体的所述燃烧室内；

当所述火花塞位于所述第二位置时，所述中心电极与所述侧电极均位于所述发动机缸体的所述燃烧室外，且位于所述套筒内。

9.一种发动机，包括发动机缸体，其特征在于，还包括权利要求1-8任意一项所述的火花塞总成，所述火花塞总成设置于所述发动机缸体上。

10.如权利要求9所述的发动机，其特征在于，所述发动机具有点燃工作模式和均质压燃工作模式，并能够在所述点燃工作模式和所述均质压燃工作模式之间切换；其中

当所述发动机处于所述点燃工作模式时，所述火花塞位于所述第一位置；

当所述发动机处于所述均质压燃工作模式时，所述火花塞位于所述第二位置。