[实用新型]一种外壳收紧装置有效
申请号: | 202220754450.X | 申请日: | 2022-03-31 |
公开(公告)号: | CN216939228U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 潘金良 | 申请(专利权)人: | 常州良旭车辆配件有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 常州万为知识产权代理事务所(普通合伙) 32441 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 外壳 收紧 装置 | ||
1.一种外壳收紧装置,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的上方设有右夹模(2)和滑座(3),所述滑座(3)位于右夹模(2)的左侧,所述机架(1)上设有适于驱动滑座(3)滑动的第一驱动装置(4),所述滑座(3)的右端设有左夹模(5),所述滑座(3)的上方设有第二驱动装置(9),所述第二驱动装置(9)上设有整形模(8),所述第二驱动装置(9)适于驱动整形模(8)作下压动作;
工作时,所述左夹模(5)右移并配合右夹模(2)将外壳的部分外侧面夹紧,所述整形模(8)下压并压紧在外壳的剩余外侧面上。
2.根据权利要求1所述的收紧装置,其特征在于:所述第一驱动装置(4)包括电机(11),所述电机(11)设置在机架(1)的左上方,所述电机(11)的输出轴上传动连接有丝杆(12),所述滑座(3)的左端设有与丝杆(12)螺旋传动配合的螺母(13)。
3.根据权利要求1所述的收紧装置,其特征在于:所述机架(1)上设有操控面板(14),所述操控面板(14)与控制器电性连接。
4.根据权利要求1所述的收紧装置,其特征在于:所述第二驱动装置(9)包括气缸(6),所述气缸(6)活动连接在滑座(3)的左上方,所述滑座(3)的右上方活动连接有摆臂(7),所述整形模(8)设置在摆臂(7)的外端,所述摆臂(7)的中部垂直设有驱动臂(16),所述驱动臂(16)的外端与气缸(6)的外端活动连接。
5.根据权利要求1所述的收紧装置,其特征在于:所述机架(1)的上方设有导轨(17),所述滑座(3)通过滑块(18)配合在导轨(17)上。
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