[实用新型]一种新能源汽车的燃料电池余热制冷装置有效

专利信息
申请号: 202220755217.3 申请日: 2022-04-02
公开(公告)号: CN217062182U 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 赵小榕 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: H01M8/04007 分类号: H01M8/04007
代理公司: 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 代理人: 牛传凯
地址: 410083 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 燃料电池 余热 制冷 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车的燃料电池余热制冷装置,包括连接框、进水管、出水管、连接管、导管、散热片、拆卸装置和更换机构。本实用新型通过连接框顶部设置有拆卸装置,转动旋钮,使螺杆与螺纹座分离,然后压块解除对限位板的固定,接着可对散热片进行便捷拆卸,达到了需要清洁散热片时,可对散热片进行便捷拆卸的有益效果;通过连接管与导管相连接处设置有更换机构,转动连接筒,并与螺纹头解除连接,然后可对损坏的导管进行更换,达到了对损坏的导管进行单独拆卸更换的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池相关领域,尤其涉及一种新能源汽车的燃料电池余热制冷装置。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置,又称电化学发电器,它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术,在燃料的供应中,由于燃料电池会产生热量,所以需要制冷装置进行导热散热。

现有制冷装置不便于对散热片进行拆卸清洁,导致了散热片内沾有大量的灰尘杂质不易清洁的问题,在部分导管损坏时,不便于对损坏的导管进行单独更换的问题。

实用新型内容

因此,为了解决上述不足,本实用新型提供一种新能源汽车的燃料电池余热制冷装置。

为了实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种新能源汽车的燃料电池余热制冷装置,包括连接框,所述连接框侧壁上端固定有进水管,所述连接框侧壁下端固定有出水管,所述连接框内部固定有连接管,所述连接管与导管相连接,所述连接框之间安装有散热片,所述连接框顶部设置有拆卸装置,所述连接管与导管相连接处设置有更换机构,所述拆卸装置包括连接柱、拉杆、挡板、弹簧、压块、旋钮、螺杆、螺纹座和限位板,所述连接柱与连接框顶部滑动连接,所述连接柱底端面固定有拉杆,所述拉杆底端固定有挡板,所述挡板表面固定有弹簧,所述连接柱侧壁固定有压块,所述压块上端与旋钮转动连接,所述旋钮与螺杆上端相连接,所述螺杆与螺纹座螺纹连接,所述限位板固定于散热片顶端。

优选的,所述更换机构包括螺纹头、连接筒和密封环,所述螺纹头固定于连接管一端,所述连接筒一端于螺纹头螺纹连接,所述连接筒与密封环表面滑动连接,所述密封环固定于导管表面。

优选的,所述连接框内部上端固定有固定块,所述拉杆贯穿于固定块中端,所述拉杆沿固定块内部表面滑动并且可沿固定块内部转动。

优选的,所述弹簧顶端与连接框内部上端设置的固定块底部相贴合,所述弹簧底端固定于挡板顶端。

优选的,所述压块外侧表面呈光滑面,并且压块前后两端表面设置有凹槽。

优选的,所述旋钮外侧表面包裹有防滑套,并且防滑套表面设置有防滑纹路。

优选的,所述限位板中端固定有通孔,通孔内侧表面呈光滑面,并且通孔内径大于螺杆外径两毫米。

优选的,所述连接筒内部中端设置有第二密封环,第二密封环固定于连接筒内壁表面,所述连接筒固定于螺纹头表面之时,第二密封环于螺纹头表面相贴合。

优选的,所述连接筒使用不锈钢材质。

优选的,所述密封环使用橡胶材质。

本实用新型的有益效果:

优点1:本实用新型通过连接框顶部设置有拆卸装置,转动旋钮,使螺杆与螺纹座分离,然后压块解除对限位板的固定,接着可对散热片进行便捷拆卸,达到了需要清洁散热片时,可对散热片进行便捷拆卸的有益效果。

优点2:本实用新型通过连接管与导管相连接处设置有更换机构,转动连接筒,并与螺纹头解除连接,然后可对损坏的导管进行更换,达到了对损坏的导管进行单独拆卸更换的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

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