[实用新型]一种矿用运人车辆车门锁止装置

说明书

本实用新型涉及车门锁止装置技术领域，尤其是一种矿用运人车辆车门锁止装置，包括车门和锁座组件，车门的外侧转动安装有把手，把手的底端固定安装有锁止组件，锁止组件与锁座组件相配合，锁止组件包括插座和锁舌；插座固定安装在把手的端部，插座插接在车门内、且与车门滑动连接，锁舌固定安装插座的端部，锁舌上开设有卡槽。本实用新型内部结构采用机械配合实现，大大提高了车门锁止机构的锁止强度，大大提高了车门的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车门锁止装置技术领域，尤其涉及一种矿用运人车辆车门锁止装置。

背景技术

矿山包括煤矿、金属矿、非金属矿、建材矿和化学矿等等。矿山规模通常用年产量或日产量表示；一些矿上主要采用斜坡道开拓，下井人员主要通过运送人员的运人车辆上下井；

而矿山车辆的车门的锁止装置需要较好的稳定性，现有技术中，多数车辆的锁止都是基于连接铰链和普通门锁进行，虽然能够满足普通的锁止使用要求，但是对于某些在特殊条件下使用的车辆，这种普通车门门锁难以满足使用需求，如在车门经常受到较大冲击波等工况条件下，普通车门门锁便会频繁出现非主动性开起的现象，使车门以及门锁结构受到破坏，而且无法保证这种情况下的门锁安全性，同时车门在受到较大冲击作用时，如果车门门锁的锁止强度较差，不但会导致车门的非主动性开启，而且会对驾驶室内人员的安全性造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在锁止强度较差的缺点，而提出的一种矿用运人车辆车门锁止装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种矿用运人车辆车门锁止装置，包括车门和锁座组件，所述车门的外侧转动安装有把手，所述把手的底端固定安装有锁止组件，所述锁止组件与锁座组件相配合，所述锁止组件包括插座和锁舌；所述插座固定安装在把手的端部，所述插座插接在车门内、且与车门滑动连接，所述锁舌固定安装插座的端部，所述锁舌上开设有卡槽。

优选的，所述车门的内侧安装有第一限位件，所述第一限位件包括第一滑杆、固定座、第一限位块、第一弹簧和第二限位块；所述固定座固定安装在车门的内侧，所述第一滑杆贯穿固定座、且与固定座滑动连接，所述第一限位块固定安装在第一滑杆的顶端，所述第二限位块固定安装在第一滑杆的底端，所述第一弹簧套设在第一滑杆上、且位于第二限位块与固定座之间。

优选的，所述插座内侧安装有第二限位件，所述第二限位件包括第二滑杆、按钮、第二弹簧、第三限位块和第一楔形块；所述第二滑杆贯穿插座的内壁、且与插座滑动连接，所述按钮固定安装在第二滑杆的外端，所述第三限位块固定安装在第二滑杆上、且位于插座的内部，所述第一楔形块固定安装在第二滑杆的端部，所述第二弹簧套设在第二滑杆上。

优选的，所述第二限位件还包括第二楔形块、第三滑杆和顶块；所述插座顶部开设有插槽，所述第三滑杆滑动安装在插槽内部，所述第二楔形块固定安装在第三滑杆的底部、且与第一楔形块的斜面贴合，所述顶块固定安装在第三滑杆的顶部、且位于插槽内部，所述第一滑杆可插接在插槽内。

优选的，所述锁座组件包括锁座和齿条，所述锁座内侧开设有导向槽，所述锁舌可插入导向槽内部，所述导向槽内侧滑动安装有卡板，所述卡板与卡槽配合，所述卡板的两端均固定安装有滑块，所述锁座内侧的两端均固定安装有导向杆，两个所述导向杆贯穿相应的滑块、且与滑块滑动连接，所述齿条固定安装在卡板的外侧。

优选的，所述车门内侧安装有传动组件，所述传动组件包括安装座、第一齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转轴；所述安装座固定安装在车门内侧，所述第一齿轮转动安装在安装座内侧，所述把手的顶端与第一齿轮同轴固定连接，所述第一锥齿轮与第一齿轮同轴固定连接，所述转轴转动安装在车门内、且沿竖直方向设置，所述第二锥齿轮固定安装在转轴的顶部、且与第一锥齿轮啮合。