[实用新型]一种传感系统和车辆有效
申请号: | 202220760062.2 | 申请日: | 2022-04-01 |
公开(公告)号: | CN216960010U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 邢恺 | 申请(专利权)人: | 上海集度汽车有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N5/235;H04N5/33 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 顾春天 |
地址: | 201821 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传感 系统 车辆 | ||
1.一种传感系统,其特征在于,包括第一传感器组件和第二传感器组件;所述第一传感器组件和所述第二传感器组件用于采集不同的乘员信息;
所述第一传感器组件包括:
第一红外光源,用于提供第一波段的红外光;
第一传感器,用于根据所述第一红外光源的补光,采集图像;
所述第二传感器组件包括:
第二红外光源,用于提供第二波段的红外光;
第二传感器,用于根据所述第二红外光源的补光,采集图像;
其中,所述第一波段与所述第二波段不交叠。
2.如权利要求1所述的传感系统,其特征在于,所述第一传感器组件包括第一滤光片,所述第一滤光片覆盖所述第一传感器的进光口;所述第一滤光片的第一滤光波段覆盖所述第二波段,且所述第一滤光波段与所述第一波段不交叠。
3.如权利要求2所述的传感系统,其特征在于,所述第二传感器组件包括第二滤光片,所述第二滤光片覆盖所述第二传感器的进光口;所述第二滤光片的第二滤光波段覆盖所述第一波段,且所述第二滤光波段与所述第二波段不交叠。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的传感系统,其特征在于,
所述第一波段包括:920纳米至960纳米,所述第二波段包括:830纳米至870纳米;
或者,所述第二波段包括:920纳米至960纳米,所述第一波段包括:830纳米至870纳米。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的传感系统,其特征在于,所述第一传感器组件还包括遮光板,所述遮光板设置于所述第一传感器的进光口处,所述遮光板用于限制所述第一传感器的光线采集范围。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的传感系统,其特征在于,所述传感系统还包括第一控制开关,所述第一控制开关与所述第一红外光源和所述第二传感器连接,所述第一控制开关配置为控制所述第一红外光源和所述第二传感器中的一者处于工作状态时,另一者处于未工作状态。
7.根据权利要求6所述的传感系统,其特征在于,所述第一控制开关与所述第一红外光源和所述第二传感器的供电模组连接,所述第一控制开关配置为通过控制所述第一红外光源和所述第二传感器的供电状态以控制所述第一红外光源和所述第二传感器的工作状态。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的传感系统,其特征在于,所述传感系统还包括第二控制开关,所述第二控制开关与所述第二红外光源和所述第一传感器连接,所述第二控制开关配置为控制所述第二红外光源和所述第一传感器中的一者处于工作状态时,另一者处于未工作状态。
9.根据权利要求8所述的传感系统,其特征在于,所述第二控制开关与所述第二红外光源和所述第一传感器的供电模组连接,所述第二控制开关配置为通过控制所述第二红外光源和所述第一传感器的供电状态以控制所述第二红外光源和所述第一传感器的工作状态。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至9中任一项所述的传感系统。
11.根据权利要求10所述的车辆,其特征在于,所述第一传感器设置于所述车辆的驾驶员侧A柱、方向盘、转向管柱罩盖、驾驶位遮光板和内后视镜中的一处或多处。
12.根据权利要求10所述的车辆,其特征在于,所述第二传感器设置于所述车辆的内后视镜、驾驶员座椅的后方、副驾驶座椅的后方、车辆的B柱、副驾驶侧A柱中的一处或多处。
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