[实用新型]一种传感系统和车辆

说明书

本申请提供了一种传感系统和车辆。传感系统包括第一传感器组件和第二传感器组件；所述第一传感器组件和所述第二传感器组件用于采集不同的乘员信息；所述第一传感器组件包括：第一红外光源，用于提供第一波段的红外光；第一传感器，用于根据所述第一红外光源的补光采集图像；所述第二传感器组件包括：第二红外光源，用于提供第二波段的红外光；第二传感器，用于根据所述第二红外光源的补光采集图像；其中，所述第一波段与所述第二波段不交叠。本实用新型实施例能够降低红外传感器之间的成像过程产生的干扰，提高图像采集的准确性。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种传感系统和车辆。

背景技术

随着车辆技术的发展，为了提高车辆座舱的感知能力，通常需要在车辆中设置摄像头以采集图像，为了实现摄像头在各种光照条件下均能正常工作，通常会使用包括补光的红外光源和传感器的主动式红外图像传感器模组进行图像的采集。然而不同的红外传感器之间的成像过程可能产生一定的干扰，导致图像采集的准确性下降。

发明内容

本申请提供了一种传感系统和车辆。

根据本申请的第一方面，提供了一种传感系统，包括第一传感器组件和第二传感器组件；所述第一传感器组件和所述第二传感器组件用于采集不同的乘员信息；

所述第一传感器组件包括：

第一红外光源，用于提供第一波段的红外光；

第一传感器，用于根据所述第一红外光源的补光采集图像；

所述第二传感器组件包括：

第二红外光源，用于提供第二波段的红外光；

第二传感器，用于根据所述第二红外光源的补光采集图像；

其中，所述第一波段与所述第二波段不交叠。

在一些实施例中，所述第一传感器组件包括第一滤光片，所述第一滤光片覆盖所述第一传感器的进光口；所述第一滤光片的第一滤光波段覆盖所述第二波段，且所述第一滤光波段与所述第一波段不交叠。

在一些实施例中，所述第二传感器组件包括第二滤光片，所述第二滤光片覆盖所述第二传感器的进光口；所述第二滤光片的第二滤光波段覆盖所述第一波段，且所述第二滤光波段与所述第二波段不交叠。

在一些实施例中，所述第一波段包括：920纳米至960纳米，所述第二波段包括：830纳米至870纳米；或者，

所述第二波段包括：920纳米至960纳米，所述第一波段包括：830纳米至870纳米。

在一些实施例中，所述第一传感器组件还包括遮光板，所述遮光板设置于所述第一传感器的进光口处，所述遮光板用于限制所述第一传感器的光线采集范围。

在一些实施例中，所述传感系统还包括第一控制开关，所述第一控制开关与所述第一红外光源和所述第二传感器连接，所述第一控制开关配置为控制所述第一红外光源和所述第二传感器中的一者处于工作状态时，另一者处于未工作状态。

在一些实施例中，所述第一控制开关与所述第一红外光源和所述第二传感器的供电模组连接，所述第一控制开关配置为通过控制所述第一红外光源和所述第二传感器的供电状态以控制所述第一红外光源和所述第二传感器的工作状态。

在一些实施例中，所述传感系统还包括第二控制开关，所述第二控制开关与所述第二红外光源和所述第一传感器连接，所述第二控制开关配置为控制所述第二红外光源和所述第一传感器中的一者处于工作状态时，另一者处于未工作状态。

在一些实施例中，所述第二控制开关与所述第二红外光源和所述第一传感器的供电模组连接，所述第二控制开关配置为通过控制所述第二红外光源和所述第一传感器的供电状态以控制所述第二红外光源和所述第一传感器的工作状态。