[实用新型]前机舱结构

权利要求书

1.一种前机舱结构，其特征在于：

包括一体压铸成型的前机舱本体(1)，所述前机舱本体(1)包括分设在左右两侧的侧部部分(101)，以及连接在两侧所述侧部部分(101)的后端之间的连接部分(102)；

两侧的所述侧部部分(101)均至少成型有用于构成机舱纵梁的机舱纵梁部(1011)，用于构成前减振塔的减振塔部(1012)，以及用于构成轮罩边梁的轮罩边梁部(1013)，且所述轮罩边梁部(1013)的后部具有沿车身高度方向下伸的轮罩边梁部后段(10131)，所述机舱纵梁部(1011)的后部具有沿车身宽度方向外伸的机舱纵梁部后段(10111)，所述轮罩边梁部后段(10131)与所述机舱纵梁部后段(10111)相连。

2.根据权利要求1所述的前机舱结构，其特征在于：

所述侧部部分(101)被配置为具有由前至后依次布置的溃缩区(A)、悬架安装加强区(B)和碰撞加强区(C)，且所述溃缩区(A)中大面位置的料厚在2.5mm-3mm之间，所述悬架安装加强区(B)中大面位置的料厚在4mm-4.5mm之间，所述碰撞加强区(C)中大面位置的料厚在3.5mm-4mm之间。

3.根据权利要求2所述的前机舱结构，其特征在于：

所述侧部部分(101)还配置有位于所述碰撞加强区(C)下方的传力汇聚区(D)，所述传力汇聚区(D)中大面位置的料厚在5mm-6mm之间。

4.根据权利要求1所述的前机舱结构，其特征在于：

所述侧部部分(101)还成型有连接在所述轮罩边梁部(1013)的前部、所述机舱纵梁部(1011)的前部，以及所述减振塔部(1012)之间的连接板(103)。

5.根据权利要求1所述的前机舱结构，其特征在于：

所述连接部分(102)与所述侧部部分(101)后端的下部相连。

6.根据权利要求1所述的前机舱结构，其特征在于：

所述机舱纵梁部(1011)、所述轮罩边梁部(1013)、所述减振塔部(1012)，以及所述连接部分(102)至少其一上成型有加强筋。

7.根据权利要求1所述的前机舱结构，其特征在于：

两侧所述减振塔部(1012)之间连接有机舱安装支架总成，所述机舱安装支架总成包括连接在两侧所述减振塔部(1012)之间的若干安装梁，各所述安装梁上设有构件安装支架(7)。

8.根据权利要求1所述的前机舱结构，其特征在于：

所述机舱纵梁部(1011)前端的端部形成有供前防撞梁总成中的吸能盒(6)嵌入的安装槽，所述安装槽的侧壁上设有用于连接所述吸能盒(6)的连接孔。

9.根据权利要求1所述的前机舱结构，其特征在于：

两侧所述减振塔部(1012)的顶端之间连接有减振塔加强梁(5)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的前机舱结构，其特征在于：

两侧所述轮罩边梁部(1013)的前端之间连接有前端加强梁(2)。