[实用新型]电动汽车用BMS功能的测试系统

权利要求书

1.一种电动汽车用BMS功能的测试系统，其特征在于，包括设备、开关盒、待测系统、线束四大模块；所述的设备包括上位机、CAN卡、信号发生器、可调直流稳压电源模组；所述的开关盒集成了各挡开关、多种电阻元件、带插孔接线柱、继电器、LED灯；所述的待测系统由多级主控及多个采集板组成；所述的线束两端均接有插件；所述的待测系统主控与采集板间由绝缘导线连接，所述的待测系统又通过绝缘导线分别与开关盒及设备连接；所述的开关盒通过绝缘导线分别与待测系统及设备连接；所述的设备通过绝缘导线分别与待测系统及开关盒连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用BMS功能的测试系统，其特征在于，所述的设备包括多个上位机、多个CAN卡，CAN卡的一端插入电脑USB口与上位机相连，CAN卡的另一端通过绝缘导线将CANH与CANL分别接至开关盒的预留接线柱上，所述的接线柱与待测系统的CAN通讯口相连，所述的CAN通讯口包括整车CAN、内部CAN、充电CAN。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用BMS功能的测试系统，其特征在于，所述的设备包括信号发生器，通过绝缘导线接入三挡开关，串联1KΩ电阻后与待测系统CP相连；开关另两端，一端悬空，一端与可调直流稳压电源相连。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用BMS功能的测试系统，其特征在于，所述的设备包括多个可调直流稳压电源，可单独或多个串联后通过绝缘导线与开关盒的外接口相连，根据待测功能类型分类，连接方式如下：

整个系统的低压共地，即供电电源负极与开关盒、待测系统的地相连；供电电源正极通过绝缘导线接入开关后与待测系统常火相连；

待测系统CC通过绝缘导线接入开关，串联电阻后与供电电源负极相连；

开关量输入信号电源的正负极通过绝缘导线分别接入三挡开关的其中两挡后与待测系统相应接口相连；

总压电源的正负极通过绝缘导线分别接入三挡开关的其中两挡后串联变阻箱与低压地相连；

总压正极或负极与待测系统高压检测点之间的线路上断开多个接口，接入继电器的输出端，继电器的输入端与待测系统的输出控制脚相连且并联LED灯；

电流模拟量信号可直接或通过开关、继电器接入待测系统；

多个0～5V直流稳压电源串联后，各点分别通过线束接入采集板；热敏电阻通过线束接入采集板。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用BMS功能的测试系统，其特征在于，所述的待测系统包括多个主控与采集板，主控通过开关与采集板的唤醒脚、CAN通讯点相连。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用BMS功能的测试系统，其特征在于，所述的各挡开关、电阻元件、带插孔接线柱、继电器、LED灯元件均集成在开关盒上；从设备、待测系统、开关盒上引出的线束末端都接有可插拔插件。