[实用新型]车辆的车窗安装结构和具有其的车辆有效
申请号: | 202220769341.5 | 申请日: | 2022-04-02 |
公开(公告)号: | CN217435477U | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 胡艳 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/10 | 分类号: | B60J1/10;B60J1/17;B60J10/70;B60J10/76 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张娜 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车窗 安装 结构 具有 | ||
1.一种车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,包括:
升降玻璃(10);
三角窗玻璃(20),所述升降玻璃(10)和所述三角窗玻璃(20)沿前后方向排列;
内板(30)和外板(40),所述内板(30)和所述外板(40)共同限定出容纳槽(51),所述三角窗玻璃(20)通过玻璃胶(80)与所述外板(40)粘接,所述内板(30)的前边沿设有向外翻折的翻边(34);
玻璃导轨(50),所述玻璃导轨(50)配合在所述容纳槽(51)内;
玻璃呢槽(60),所述玻璃呢槽(60)配合在所述玻璃导轨(50)内,所述升降玻璃(10)的边沿配合在所述玻璃呢槽(60)内;
密封件(70),所述密封件(70)配合在所述外板(40)和所述三角窗玻璃(20)之间。
2.根据权利要求1所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述内板(30)包括内贴合段(31)、内间隔段(32)和内连接段(33),所述外板(40)包括外贴合段(41)、外间隔段(42)和外连接段(43),所述内贴合段(31)和所述外贴合段(41)相互贴合,所述内间隔段(32)和所述外间隔段(42)相互间隔且所述容纳槽(51)位于所述内间隔段(32)和所述外间隔段(42)之间,所述内间隔段(32)和所述内贴合段(31)通过所述内连接段(33)相连,所述外间隔段(42)和所述外贴合段(41)通过所述外连接段(43)相连。
3.根据权利要求2所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述外间隔段(42)与所述外贴合段(41)在内外方向上的距离为16-20毫米,所述内间隔段(32)与所述内贴合段(31)在内外方向上的距离为4.5-5毫米,所述外连接段(43)与所述外贴合段(41)之间的最小角度为91-97度。
4.根据权利要求1所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述翻边(34)与所述三角窗玻璃(20)之间距离为2-4毫米。
5.根据权利要求1所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述密封件(70)包括槽部(71)和延伸部(72),所述槽部(71)具有朝向前方的开口(73),所述三角窗玻璃(20)配合在所述开口内,所述槽部(71)的表面与所述外板(40)贴合,所述延伸部(72)由所述槽部(71)向外向后倾斜延伸且与所述外板(40)贴合。
6.根据权利要求1所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述密封件(70)在内外方向上的尺寸为12-18毫米且在前后方向上的尺寸为17-23毫米。
7.根据权利要求1所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述三角窗玻璃(20)上设有挡胶条(21),所述挡胶条(21)与所述外板(40)抵接,所述玻璃胶(80)位于所述挡胶条(21)与所述三角窗玻璃(20)的后边沿之间。
8.根据权利要求7所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述挡胶条(21)距离所述三角窗玻璃(20)的后边沿10-20毫米。
9.根据权利要求1所述的车辆的车窗安装结构(1),其特征在于,所述三角窗玻璃(20)上设有油墨黑边(22),所述油墨黑边(22)的边沿与所述内板(30)在前后方向上的最小距离为3-7毫米。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆的车窗安装结构(1)。
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