[实用新型]密封条总成、车门组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种密封条总成、车门组件和车辆，密封条总成，用于车辆，车辆包括上门体和下门体，下门体位于上门体的下方，密封条总成包括：密封条本体，密封条本体设在下门体上端，且密封条本体位于上门体和所述下门体之间；堵头，堵头设在密封条本体长度方向的一端且与密封条本体连接，堵头包括封堵板，封堵板与密封条本体的长度方向垂直且与密封条本体长度方向的一端的端面相对，用于封堵上门体和下门体长度方向的一端的间隙。根据本实用新型的密封条总成能够确保上门体和下门体之间具有较好的密封效果，避免灰尘与液体等通过缝隙与间隙进入车辆内部，提高用户的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种密封条总成、车门组件和车辆。

背景技术

在相关技术中，上门体与下门体之间的密封效果差，易使灰尘、液体等通过上门体与下门体之间进入内部，用户的使用体验差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种密封条总成，所述密封条总成能够确保上门体和下门体之间具有较好的密封效果，避免灰尘与液体等通过缝隙与间隙进入车辆内部，提高用户的使用体验。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述密封条总成的车门组件。

本实用新型的又一个目的在于提出一种具有上述车门组件的车辆。

根据本实用新型实施例的密封条总成，用于车辆，所述车辆包括上门体和下门体，所述下门体位于所述上门体的下方，所述密封条总成包括：密封条本体，所述密封条本体设在所述下门体上端，且所述密封条本体位于所述上门体和所述下门体之间；堵头，所述堵头设在所述密封条本体长度方向的一端且与所述密封条本体连接，所述堵头包括封堵板，所述封堵板与所述密封条本体的长度方向垂直且与所述密封条本体长度方向的一端的端面相对，用于封堵所述上门体和所述下门体长度方向的一端的间隙。

根据本实用新型实施例的密封条总成，通过密封条本体设在下门体上端，且密封条本体位于上门体和下门体之间，堵头的封堵板与密封条本体的长度方向垂直且与密封条本体长度方向的一端的端面相对，使得密封条本体能够密封上门体和下门体之间的缝隙，封堵板可以封堵上门体和下门体长度方向的一端的间隙，有效避免灰尘与液体等通过缝隙与间隙进入车辆内部，确保上门体和下门体之间具有较好的密封效果，提高用户的使用体验。

另外，根据本实用新型上述实施例的密封条总成还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型一些实施例的密封条总成，所述堵头还包括：挡水板，所述挡水板设在所述密封条本体的上侧，所述挡水板与所述封堵板的朝向所述密封条本体的侧面连接，所述挡水板的上方设有沿所述密封条本体的宽度方向延伸的凸起。

根据本实用新型的一些实施例，所述凸起为沿所述密封条本体的长度方向间隔开的多个。

根据本实用新型的一些实施例，所述凸起与所述上门体过盈配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述堵头还包括：连接板，所述连接板设在所述密封条本体宽度方向的一侧，所述连接板与所述封堵板和所述挡水板均连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封条本体包括：固定部，所述固定部包括第一夹持部和第二夹持部，所述第一夹持部和第二夹持部的上端连接，所述第一夹持部和所述第二夹持部之间限定出夹持空间，所述第一夹持部和所述第二夹持部的下端朝向远离彼此的方向倾斜；密封部，所述密封部设在所述固定部宽度方向的一侧与所述第一夹持部连接，所述封堵板与所述密封部的至少部分以及固定部相对。

根据本实用新型的一些实施例，所述密封部形成为轴线方向与所述密封条本体的长度方向相同的环形，所述封堵板上设有与所述密封部的环形空间相对且连通的避让缺口。

根据本实用新型的一些实施例，所述堵头为两个且分别设在所述密封条本体长度方向的两端。