[实用新型]轴承、泵装置和车辆

说明书

本实用新型提供了一种轴承、泵装置和车辆，轴承包括：轴承本体；延伸段，沿轴承的轴向，延伸段设于轴承本体的至少一端，轴承本体和延伸段上设有轴孔；轴孔的内壁面上设有第一油槽，第一油槽沿轴向贯穿轴承本体和延伸段，第一油槽与轴孔连通，第一油槽沿轴孔的轴线方向延伸。本实用新型提供的轴承，在轴承与转轴连接时，转轴设置在轴孔中，使得延伸段能够与转轴接触，进而能够避免轴承处应力集中问题，同时减少轴承的磨损，提升轴承使用寿命，同时，转轴在轴承内旋转时，会将第一油槽内的油带出来，形成油膜，进一步减轻轴承和转轴之间的磨损。

技术领域

本实用新型涉及泵装置技术领域，具体而言，涉及一种轴承、一种泵装置和一种车辆。

背景技术

目前，泵装置中通过轴承支撑转轴，实现泵装置的运行，但相关技术中，泵装置的轴承常出现磨损严重的问题，使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提供了一种轴承。

本实用新型的第二方面还提供了一种泵装置。

本实用新型的第三方面还提供了一种车辆。

有鉴于此，本实用新型的第一方面提出了一种轴承，包括：轴承本体；延伸段，沿轴承的轴向，延伸段设于轴承本体的至少一端，轴承本体和延伸段上设有轴孔；轴孔的内壁面上设有第一油槽，第一油槽沿轴向贯穿轴承本体和延伸段，第一油槽与轴孔连通，且第一油槽沿轴孔的轴线方向延伸。

本实用新型提供的轴承，包括轴承本体和延伸段，延伸段和轴承本体上设置有轴孔，这样，在轴承与转轴连接时，转轴穿设在轴孔中，使得延伸段能够与转轴接触，进而能够避免轴承处应力集中问题，同时减少轴承的磨损，提升轴承使用寿命。

进一步地，轴孔的内侧壁上设置有第一油槽，第一油槽沿轴孔的轴线方向贯穿轴承本体和延伸段，通过第一油槽的设置，使得液体能够沿第一油槽流通，其中，第一油槽与轴孔连通，这样，油能够充满在第一油槽以及轴承和转轴之间的缝隙内，能够起到润滑的作用，减少轴承和转轴之间的磨损，特别地，转轴在轴承内旋转时，会将第一油槽内的油带出来，形成油膜，进一步减轻轴承和转轴之间的磨损。

需要说明的是，第一油槽沿轴孔的轴线方向延伸，也即第一油槽为直油槽，直油槽沿轴孔的轴线方向呈直线形延伸，一方面使得润滑油能够更好的沿直油槽流通，另一方面，在转轴转动的过程中能将油液带出来形成油膜支撑。

可以理解的是，轴承上设置有延伸段实现了轴承的柔性设计，转轴与轴承相配合，实现转轴与轴承的转动连接。当转轴未带动负载转动时，转轴与轴承之间均具有间隙，而当转轴带动负载转动时，则转轴会沿径向移动而导致转轴轴承之间的间隙发生变化，此时会出现轴承的轴向端部的压力较大，当转轴发生径向偏载时，转轴能够将径向偏载力传递至延伸段，在径向偏载力的作用下，延伸段能够形变，从而对径向偏载力进行有效缓冲，避免轴承上局部应力集中问题，减少轴承的磨损，使得转轴与轴承之间柔性接触，增大了转轴与轴承之间的接触面积，从而降低面压，减小轴承的磨损速率，有效降低轴承的损坏率。

在具体应用中，轴承本体与延伸段为一体式设计，轴承本体与延伸段一体制造而成。

根据本实用新型提供的轴承，还可以具有以下附加技术特征：

在一些可能的设计中，延伸段的壁厚大于或等于0.5mm，且小于或等于3mm。