[实用新型]一种车内含氧量实时控制系统及汽车有效
| 申请号： | 202220789643.9 | 申请日： | 2022-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN217892466U | 公开（公告）日： | 2022-11-25 |
| 发明（设计）人： | 芮勇;许琪;崔国庆;朱传刚;周静 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H3/00 | 分类号： | B60H3/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 单淑梅 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 含氧量 实时 控制系统 汽车 | ||
1.一种车内含氧量实时控制系统，其特征在于，所述控制系统包括含氧量监测传感器（1）、CLM模块以及车载空调系统；所述含氧量监测传感器（1）与所述CLM模块电连接，所述CLM模块与所述车载空调系统电连接；所述含氧量监测传感器（1）设置于车内，用于监测车内氧气浓度并传输至所述CLM模块；所述含氧量监测传感器（1）在检测车内氧气浓度低于预设值时，所述CLM模块控制所述车载空调系统运行至外循环运行模式；所述CLM模块与所述车载空调系统的风门电连接，所述风门用于启动车载空调系统的外循环运行模式；所述CLM模块通过控制所述风门打开，从而实现外循环运行模式；所述含氧量监测传感器（1）通过线束与所述CLM模块电连接。
2.根据权利要求1所述的车内含氧量实时控制系统，其特征在于，所述含氧量监测传感器（1）安装于车体的主驾驶室（2）的右下侧区域。
3.根据权利要求1所述的车内含氧量实时控制系统，其特征在于，所述线束上设有插接端子，所述含氧量监测传感器（1）和所述CLM模块上分别设有接线端子，所述线束通过其插接端子分别与所述含氧量监测传感器（1）和所述CLM模块上的接线端子电连接。
4.根据权利要求1所述的车内含氧量实时控制系统，其特征在于，当所述车载空调系统处于内循环运行模式时，所述含氧量监测传感器（1）实时监测车内氧气浓度，并且所述含氧量监测传感器（1）在检测车内氧气浓度低于预设值时，所述CLM模块控制所述风门，从而使所述内循环运行模式切换至外循环运行模式。
5.根据权利要求1所述的车内含氧量实时控制系统，其特征在于，所述CLM模块与所述车载空调系统的风门的开关电连接，所述CLM模块通过控制所述开关从而启动所述风门打开，从而实现外循环运行模式。
6.根据权利要求1所述的车内含氧量实时控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括显示屏，所述显示屏与所述CLM模块电连接，所述显示屏用于显示所述含氧量监测传感器（1）检测到的车内氧气浓度值。
7.根据权利要求6所述的车内含氧量实时控制系统，其特征在于，所述显示屏为车内的中控屏幕；所述CLM模块为整车车载空调系统的控制模块。
8.一种汽车，包括车内含氧量实时控制系统，其特征在于，所述车内含氧量实时控制系统为上述权利要求1至7任一项所述的车内含氧量实时控制系统。
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