[实用新型]一种车内含氧量实时控制系统及汽车

说明书

本实用新型提供一种车内含氧量实时控制系统及汽车，所述控制系统包括含氧量监测传感器、CLM模块以及车载空调系统；含氧量监测传感器与CLM模块电连接，CLM模块与车载空调系统电连接；含氧量监测传感器设置于车内，用于监测车内氧气浓度并传输至CLM模块；含氧量监测传感器在检测车内氧气浓度低于预设值时，CLM模块控制车载空调系统运行至外循环运行模式；本实用新型提供的车内含氧量实时控制系统及汽车，通过加装一个含氧量监测传感器，实现车内含氧量的实施监测，整套系统仅增加一个含氧量监测传感器和线束，可实现对车内含氧量状况的实时监控，并将采集的信息传给CLM模块来实现内外循环的自动切换，保证车内司机和乘客的安全。

技术领域

本实用新型属于车内含氧量实时控制系统技术领域，具体涉及一种车内含氧量实时控制系统及汽车。

背景技术

在炎热的夏天或寒冷的冬天，司机或者乘客会通过空调制冷（制热）来实现对车内温度的调节，当开启内循并打开风机，风机吸入的气流来自车内，不会将室外过高或过低的空气吸入车内，从而有效的维持车内的温度，但内循环长期工作时，由于车内的空气无法跟外界进行交换，车内人员对氧气的消耗，会导致车内的含氧量降低；现有汽车在高速上长期行驶或驾驶员在车内休息时，无法频繁的通过人为介入去实现空调内外循环的切换，所以无法满足当前需求。

基于上述汽车中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种车内含氧量实时控制系统及汽车，旨在解决现有汽车内含氧量低、无法调节的问题。

本实用新型提供一种车内含氧量实时控制系统，所述控制系统包括含氧量监测传感器、CLM模块以及车载空调系统；含氧量监测传感器与CLM模块电连接，CLM模块与车载空调系统电连接；含氧量监测传感器设置于车内，用于监测车内氧气浓度并传输至CLM模块；含氧量监测传感器在检测车内氧气浓度低于预设值时，CLM模块控制车载空调系统运行至外循环运行模式。

进一步地，CLM模块与车载空调系统的风门电连接，风门用于启动车载空调系统的外循环运行模式；CLM模块通过控制风门打开，从而实现外循环运行模式。

进一步地，含氧量监测传感器安装于车体的主驾驶室的右下侧区域。

进一步地，含氧量监测传感器通过线束与CLM模块电连接。

进一步地，线束上设有插接端子，含氧量监测传感器和CLM模块上分别设有接线端子，线束通过其插接端子分别与含氧量监测传感器和CLM模块上的接线端子电连接。

进一步地，当车载空调系统处于内循环运行模式时，含氧量监测传感器实时监测车内氧气浓度，并且含氧量监测传感器在检测车内氧气浓度低于预设值时，CLM模块控制风门，从而使内循环运行模式切换至外循环运行模式。

进一步地，CLM模块与车载空调系统的风门的开关电连接，CLM模块通过控制开关从而启动风门打开，从而实现外循环运行模式。

进一步地，控制系统还包括显示屏，显示屏与CLM模块电连接，显示屏用于显示含氧量监测传感器检测到的车内氧气浓度值。

进一步地，显示屏为车内的中控屏幕；CLM模块为整车车载空调系统的控制模块。

相应地，本实用新型还提供一种汽车，包括车内含氧量实时控制系统，所述车内含氧量实时控制系统为上述所述的车内含氧量实时控制系统。

本实用新型提供的车内含氧量实时控制系统及汽车，通过加装一个含氧量监测传感器，实现车内含氧量的实施监测，整套系统仅增加一个含氧量监测传感器和线束，可实现对车内含氧量状况的实时监控，并将采集的信息传给空调控制器来实现内外循环的自动切换，保证车内司机和乘客的安全。

附图说明