[实用新型]一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机

说明书

本实用新型公开了一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机，锥齿轮减速机通过电机进行驱动，所述电机安装在减速罩的侧面；包括：驱动轴，其转动安装在所述减速罩的内部右侧中间位置；平速轴杆，其贯穿转动连接在减速罩壳体后侧，且所述平速轴杆的侧面固定有小齿轮和平速锥齿轮；一级减速轴杆，其贯穿转动连接在减速罩壳体后侧；二级减速轴杆，其贯穿转动连接在减速罩的壳体前侧，且二级减速轴杆的侧面固定安装有前侧锥齿轮。该多用途模块化螺旋锥齿轮减速机，采用新型的结构设计，使得本装置设置有多个动力输出结构，其可以多用途模块化装配连接应用，并且动力输出结构外部设置有防护结构，增加装置连接应用的防护性能。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机。

背景技术

减速机与电机装配使用，其可以对电机输出的动力降速传输，控制输出的动力稳定性更强，螺旋锥齿轮减速机是一种利用锥齿轮啮合传动减速的控制设备，其啮合传动效率较高，并且锥齿轮之间的装配十分稳定，但是由于螺旋锥齿轮减速机与不同连接设备连接驱动，不同连接设备对转速的要求不同，减速机在使用的过程中还存在一定的问题：

1.现有的部分减速机在应用的过程中只能单模块控制动力减速输出，其不能满足多元化连接设备转动，应用较为局限，多个连接设备需要装配多个减速机使用，安装应用不方便；

2.减速输出的轴杆结构裸露在减速机壳体外部，其受到外部连接设备接触影响表面容易损坏，装置应用的防护性较差。

所以需要针对上述问题设计一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出现有的部分减速机在应用的过程中只能单模块控制动力减速输出，其不能满足多元化连接设备转动，应用较为局限，多个连接设备需要装配多个减速机使用，安装应用不方便，减速输出的轴杆结构裸露在减速机壳体外部，其受到外部连接设备接触影响表面容易损坏，装置应用防护性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机，锥齿轮减速机通过电机进行驱动，所述电机安装在减速罩的侧面；

一种多用途模块化螺旋锥齿轮减速机，包括：

驱动轴，其转动安装在所述减速罩的内部右侧中间位置，且所述驱动轴连接在所述电机的输出端，并且所述驱动轴的侧面固定安装有驱动锥齿轮；

平速轴杆，其贯穿转动连接在减速罩壳体后侧，且所述平速轴杆的侧面固定有小齿轮和平速锥齿轮；

一级减速轴杆，其贯穿转动连接在减速罩壳体后侧，且所述一级减速轴杆的侧面固定有大齿轮和后侧锥齿轮；

二级减速轴杆，其贯穿转动连接在减速罩的壳体前侧，且二级减速轴杆的侧面固定安装有前侧锥齿轮，并且所述减速罩的内部左侧中间位置转动连接有边侧锥齿轮。

优选的，所述减速罩的外部还设置有空心防护柱和安装座：

空心防护柱，其固定安装在所述减速罩的外侧面，且所述空心防护柱的外部套设连接有防护罩；

安装座，其固定安装在所述减速罩的外侧面，且所述安装座的内部转动连接有控位丝杆，并且所述控位丝杆的外部套设有螺纹控位滑块，并且所述螺纹控位滑块的外侧通过控位杆与防护罩外侧相互连接。

优选的，所述驱动锥齿轮边侧与平速锥齿轮啮合连接，且所述平速锥齿轮与小齿轮和平速轴杆固定为一体化结构，并且所述小齿轮边侧与大齿轮啮合连接，通过啮合传动结构可以控制平速轴杆与输出轴杆同速控制转动。