[实用新型]一种汽车吊四股不旋转钢丝绳有效
申请号: | 202220800871.1 | 申请日: | 2022-04-07 |
公开(公告)号: | CN217266601U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 芮园园 | 申请(专利权)人: | 和瑞新材料科技(江阴)有限公司 |
主分类号: | D07B1/10 | 分类号: | D07B1/10;D07B1/16 |
代理公司: | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 王德洋 |
地址: | 214400 江苏省无锡市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 吊四股不 旋转 钢丝绳 | ||
1.一种汽车吊四股不旋转钢丝绳,包括不旋转钢丝绳本体(1),其特征在于,所述不旋转钢丝绳本体(1)由四股外层股(2)以及一股绳芯(3)组成,四根经单独压实的外层股(2)和一根绳芯(3)经捻制锻打而成,所述绳芯(3)由弹簧式内芯(301)和麻芯层(302)组成,麻芯层(302)包裹于弹簧式内芯(301)的外部,所述外层股(2)由外钢丝层(201)、内钢丝层(202)组成,外钢丝层(201)由17根外粗钢丝编捻而成,内钢丝层(202)由22根内细钢丝编捻而成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车吊四股不旋转钢丝绳,其特征在于,所述弹簧式内芯(301)内部空隙填充有弹性软胶填充层,弹性软胶填充层为聚酰胺弹性体、聚烯烃热塑性弹性体或聚氨酯弹性体等其中任意一种。
3.根据权利要求1所述的一种汽车吊四股不旋转钢丝绳,其特征在于,所述外层股(2)与绳芯(3)的编捻间隙填充有外层股粘合层(4),外层股粘合层(4)为聚丙烯、聚碳酸酯或聚酰亚胺等其中任意一种。
4.根据权利要求1所述的一种汽车吊四股不旋转钢丝绳,其特征在于,所述外钢丝层(201)、内钢丝层(202)的捻距为每股外层股(2)直径的7.0-9.6倍,且外钢丝层(201)、内钢丝层(202)的编捻旋转方向相反。
5.根据权利要求1所述的一种汽车吊四股不旋转钢丝绳,其特征在于,所述不旋转钢丝绳本体(1)的捻距为不旋转钢丝绳本体(1)整体直径的8.6-10倍,不旋转钢丝绳本体(1)的编捻旋转方向与外钢丝层(201)的编捻旋转方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种汽车吊四股不旋转钢丝绳,其特征在于,所述外钢丝层(201)与内钢丝层(202)的编捻间隙填充有钢丝粘合层(203),钢丝粘合层(203)为聚丙烯、聚碳酸酯、聚酰亚胺等其中任意一种。
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