[实用新型]一种新能源汽车电池电机电控试验检测装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池电机电控试验检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有设备安装座，所述设备安装座的顶部固定连接有齿轮箱和待测电机安装座，所述齿轮箱的输出轴与电涡流测功机的输入轴连接，所述底座的顶部固定安装有待测电机安装座，所述待测电机安装座包括壳体，所述壳体的上方设置有安装板，所述安装板的底部固定连接有四个螺杆；本实用新型中，转动手轮，即可利用两个链轮的传动连接驱动两个转轴同时转动，从而利用蜗杆套与对应的蜗轮的相互啮合驱动四个套管同时转动，继而利用螺母与螺杆的配合驱动安装板上下移动，以实现对待测电机的高度调节，便于将待测电机与齿轮箱进行对接，且操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及一种试验检测装置，具体是一种新能源汽车电池电机电控试验检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在能源日益紧缺和环境污染日益严重的大背景下，新能源汽车越来越受到各大主机厂及消费者的关注，其中又以纯电动汽车的前景最被看好。

目前，在新能源汽车的生产过程中，需要使用电涡流测功机对汽车的电池组与驱动电机进行电控试验，现有的试验检测装置中，汽车驱动电机与电涡流测功机分别固装在对应的底座上，并通过齿轮箱进行传动，之后由汽车电池组对汽车驱动电机进行供电，通过外接的控制系统对试验进行操作，但现有的大多数试验检测装置，其用于安装汽车驱动电机的底座均为固定结构的，在对不同轴高的电机进行测试时，往往需要增加多个垫块及垫片，才能将电机的输出轴与齿轮箱的输入轴进行对接，操作较为繁琐，且难以保证电机运行时与底座间的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池电机电控试验检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池电机电控试验检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有设备安装座，所述设备安装座的顶部固定连接有齿轮箱和待测电机安装座，所述齿轮箱的输出轴与电涡流测功机的输入轴连接，所述底座的顶部固定安装有待测电机安装座，所述待测电机安装座包括壳体，所述壳体的上方设置有安装板，所述安装板的底部固定连接有四个螺杆，所述螺杆的底端贯穿壳体的顶部，所述螺杆位于壳体内的一端套设有套管，所述套管的顶端固定连接有螺母，所述螺母与螺杆配合连接，所述套管的底端通过轴承座与壳体的内壁转动连接，所述壳体内设置有驱动机构，所述套管均与驱动机构传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动机构包括两个与壳体的内壁转动连接的转轴，一个所述转轴的一端贯穿壳体的内壁后固定连接有手轮，所述套管的外壁均固定套接有蜗轮，所述转轴的外壁均固定套接有两个蜗杆套，所述蜗杆套与对应的蜗轮相互啮合，两个所述转轴传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：四个所述蜗轮对称分布在两个转轴的两侧，两个所述转轴上的蜗杆套的螺旋方向相反。

作为本实用新型进一步的方案：所述转轴的外壁均固定套接有链轮，两个所述链轮通过链条传动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆位于壳体外侧的外壁活动套接有导向套，所述导向套的底部与壳体的顶部固定连接，所述导向套的外壁螺纹连接有手拧螺栓，所述螺杆的圆周外壁开设有一平面，所述手拧螺栓的螺纹端贯穿导向套的外壁后与对应的平面相抵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，转动手轮，即可利用两个链轮的传动连接驱动两个转轴同时转动，从而利用蜗杆套与对应的蜗轮的相互啮合驱动四个套管同时转动，继而利用螺母与螺杆的配合驱动安装板上下移动，以实现对待测电机的高度调节，便于将待测电机与齿轮箱进行对接，且操作简单方便。