[实用新型]一种汽车整线固定装置有效
申请号: | 202220818677.6 | 申请日: | 2022-04-08 |
公开(公告)号: | CN217096404U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 董洪奎;董恩壮;殷太根;郑俊彦 | 申请(专利权)人: | 江苏车之联汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进国家高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 固定 装置 | ||
1.一种汽车整线固定装置,包括设于工作台(1)上的操作板(2),所述操作板(2)的顶壁开设有若干用于供汽车线体插设的固定槽(21),其特征在于:所述操作板(2)的顶部转动连接有卡板(22),所述操作板(2)上固定设置有卡扣(23),当汽车线体插设于所述固定槽(21)内时,所述卡板(22)压接于汽车线体的上方,且所述卡扣(23)卡接于所述卡板(22)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车整线固定装置,其特征在于:所述工作台(1)上固定设置有吸风机(11),所述吸风机(11)连接有吸风管(111),且所述吸风管(111)远离所述吸风管(111)的一端朝向所述操作板(2)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车整线固定装置,其特征在于:所述卡板(22)的底壁开设有若干让位槽(221),且若干所述让位槽(221)与若干所述固定槽(21)一一对应,当所述卡板(22)压接于汽车线体上时,汽车线体插设于所述让位槽(221)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车整线固定装置,其特征在于:所述让位槽(221)内设置有用于进一步固定汽车线体的夹持机构(3),所述夹持机构(3)包括夹持组件(31)和固定组件(32),所述夹持组件(31)与所述卡板(22)连接,所述固定组件(32)连接于所述夹持组件(31)和所述卡板(22)之间。
5.根据权利要求4所述的一种汽车整线固定装置,其特征在于:所述夹持组件(31)包括夹板(311)、夹紧弹簧(312)和支撑板(313),所述卡板(22)的顶壁开设有连接孔(222)且所述连接孔(222)与所述让位槽(221)相连通,所述夹板(311)插设于所述让位槽(221)内,所述夹紧弹簧(312)穿设于所述连接孔(222)且所述夹紧弹簧(312)的一端与所述夹板(311)连接、另一端与所述支撑板(313)连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车整线固定装置,其特征在于:所述固定组件(32)包括插杆(324)、固定杆(321)、固定弹簧(322)和拉绳(323),所述插杆(324)与所述支撑板(313)固定连接,所述卡板(22)的顶壁开设有插孔(223),所述插杆(324)的侧壁开设有容置孔(3241),所述插孔(223)的内壁开设有固定孔(2231),当所述夹板(311)与汽车线体抵接时,所述插杆(324)插设于所述插孔(223)内,所述固定杆(321)的一端插设于所述容置孔(3241)内、另一端插设于所述固定孔(2231)内,所述固定弹簧(322)的一端与所述固定杆(321)固定连接、另一端与所述容置孔(3241)的孔底固定连接,所述拉绳(323)的一端与所述固定杆(321)连接、另一端贯穿所述插杆(324)的侧壁。
7.根据权利要求5所述的一种汽车整线固定装置,其特征在于:所述夹板(311)远离所述夹紧弹簧(312)的一侧设置有用于增大所述夹板(311)与汽车线体之间的摩擦力的摩擦垫(4)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车整线固定装置,其特征在于:所述摩擦垫(4)的顶壁固定设置有第一磁铁(41),所述夹板(311)远离所述夹紧弹簧(312)的一侧固定设置有第二磁铁(3111),所述第一磁铁(41)与所述第二磁铁(3111)磁性相吸。
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