[实用新型]一种汽车整线固定装置

说明书

本申请涉及一种汽车整线固定装置，涉及汽车线体的焊接固定技术领域。其包括设于工作台上的操作板，所述操作板的顶壁开设有若干用于供汽车线体插设的固定槽，所述操作板的顶部转动连接有卡板，所述操作板上固定设置有卡扣，当汽车线体插设于所述固定槽内时，所述卡板压接于汽车线体的上方，且所述卡扣卡接于所述卡板上。该装置对汽车线体的固定效果更优。

技术领域

本申请涉及汽车线体的焊接固定的领域，尤其是涉及一种汽车整线固定装置。

背景技术

一种汽车整线固定装置是用于将汽车用的线体进行固定，然后便于后续对线体的一端进行焊接的装置。

现有的公开号为CN211102359U的中国专利，其包括支撑台，支撑台上端固定连接有第一固定夹，第一固定夹侧面固定连接有第一合页，第一合页上端固定连接有第二同定夹，第一固定夹内壁固定连接有连接块，连接块上端固定连接有第一卡槽，第一固定夹侧面开设螺纹孔，螺纹孔中穿设有固定螺母，固定螺母另一端固定连接有第一转轴，第一卡槽右侧搭接有第二卡槽，第二卡槽表面固定连接有第一轴承，第一转轴的另一端穿设在第一轴承中。使用时，将第二固定夹打开将汽车线体的放置在第一卡槽和第二卡槽之间，再通过拧动固定螺母对汽车线体进行固定，然后将第二固定夹重新闭合。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：因通过第一卡槽和第二卡槽对汽车线体的固定的效果不佳，而导致焊接过程中汽车线体易发生转动，故有待改善。

实用新型内容

为了改善汽车线体在焊接的过程中不易发生转动的情况，本申请提供一种汽车整线固定装置。

本申请提供的一种汽车整线固定装置采用如下的技术方案：

一种汽车整线固定装置，包括设于工作台上的操作板，所述操作板的顶壁开设有若干用于供汽车线体插设的固定槽，所述操作板的顶部转动连接有卡板，所述操作板上固定设置有卡扣，当汽车线体插设于所述固定槽内时，所述卡板压接于汽车线体的上方，且所述卡扣卡接于所述卡板上。

通过采用上述技术方案，当需对汽车线体进行焊接时，将汽车线体插设至固定槽内，然后转动卡板直至压接在汽车线体上并将卡扣卡接在卡板上，从而对汽车线体进行压紧固定，进而使得汽车线体在焊接的过程中不易在固定槽内发生转动。该装置对汽车线体的固定效果更优。

可选的，所述工作台上固定设置有吸风机，所述吸风机连接有吸风管，且所述吸风管远离所述吸风管的一端朝向所述操作板。

通过采用上述技术方案，当对汽车线体进行焊接时，启动吸风机，此时吸风管一方面可对汽车线体的焊接处进行吸尘，从而更好地对汽车线体进行焊接，另一方面可对汽车线体的焊接处进行降温，从而使得汽车线体的焊接处更快地凝固，进而提高了生产效率。

可选的，所述卡板的底壁开设有若干让位槽，且若干所述让位槽与若干所述固定槽一一对应，当所述卡板压接于汽车线体上时，汽车线体插设于所述让位槽内。

通过采用上述技术方案，当卡板压接在汽车线体上时，汽车线体插设至让位槽内，让位槽使得汽车线体不易被挤压而造成严重的变形，从而不易对汽车线体造成损坏。

可选的，所述让位槽内设置有用于进一步固定汽车线体的夹持机构，所述夹持机构包括夹持组件和固定组件，所述夹持组件与所述卡板连接，所述固定组件连接于所述夹持组件和所述卡板之间。

通过采用上述技术方案，当卡板压接在汽车线体上时，夹持组件对汽车线体进行夹持，并通过固定组件，对夹持组件进行锁止，从而能够使夹持组件持续对汽车线体进行夹持。

可选的，所述夹持组件包括夹板、夹紧弹簧和支撑板，所述卡板的顶壁开设有连接孔且所述连接孔与所述让位槽相连通，所述夹板插设于所述让位槽内，所述夹紧弹簧穿设于所述连接孔且所述夹紧弹簧的一端与所述夹板连接、另一端与所述支撑板连接。