[实用新型]一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构

权利要求书

1.一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，包括地基(100)和两个固定板(200)，所述地基(100)的顶部开设有裂缝本体(101)，其特征在于：所述固定板(200)的顶部开设有通孔(201)，通孔(201)的内侧插接有定位钉(202)，所述固定板(200)的底部开设有L形槽(203)，L形槽(203)的内侧插接有L形板(300)，两个L形板(300)相对的一侧均设置有贴地板(301)，贴地板(301)相对的一侧均开设有螺纹槽(302)，螺纹槽(302)的内侧螺纹连接有螺纹杆(303)，两个螺纹杆(303)相对的一侧之间设置有转手(304)，两个所述螺纹杆(303)的外侧之间套接有支架(400)，支架(400)的底部设置有插杆(402)，插杆(402)的外侧插接有连接块(501)，连接块(501)的底部设置有加固锚杆(500)，加固锚杆(500)的外侧设置有插地刺(503)。

2.根据权利要求1所述的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述支架(400)的形状呈U形，所述支架(400)的左右两侧均开设有两个转动孔(401)，所述支架(400)通过两个转动孔(401)分别与两个螺纹杆(303)套接。

3.根据权利要求2所述的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述连接块(501)的顶部开设有插槽(502)，且连接块(501)通过插槽(502)与插杆(402)插接。

4.根据权利要求1所述的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述插地刺(503)的数量为六个，且六个插地刺(503)的朝向均向下，且插地刺(503)的长度由上至下依次减小。

5.根据权利要求1所述的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：左侧所述L形槽(203)与固定板(200)的右侧相连通，右侧所述L形槽(203)与固定板(200)的左侧相连通。

6.根据权利要求1所述的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：两个所述螺纹杆(303)的螺纹方向相反，所述转手(304)的外侧开设有四个六角槽(305)，且四个六角槽(305)在转手(304)外侧呈均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种基于交通运输的道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述加固锚杆(500)与裂缝本体(101)插接，所述插地刺(503)与地基(100)插接，所述定位钉(202)与地基(100)插接。