[实用新型]一种高速公路隧道施工用装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路隧道施工用装置，包括底板，所述底板的上表面通过支撑板铰接有粉碎箱，所述底板的上表面设有缓冲组件，所述底板的上表面通过支撑架及转杆连接有凸轮，所述底板上设有驱动组件，所述粉碎箱的左侧面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有输送蛟龙，所述粉碎箱的左侧壁通过粉碎辊连接有粉碎盘，所述粉碎箱的顶壁固定连接有固定板，所述固定板上设有推动组件，本实用新型涉及隧道施工技术领域。该一种高速公路隧道施工用装置解决了目前在隧道内进行石头破碎时较为麻烦，需要专用的破碎机进行破碎，导致成本较高，且破碎后的破碎机不便于转运，不便于后期处理问题。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种高速公路隧道施工用装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军事隧道，1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为，“以某种用途，在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室，隧道施工用石头破碎装置大多是挖掘隧道时，将隧道内部体型较大的石头分裂所使用的装置。

在隧道施工过程中，会出现大量的石块，有些石块较大需要进行破碎处理，目前在隧道内进行石头破碎时较为麻烦，需要专用的破碎机进行破碎，导致成本较高，且破碎后的破碎机不便于转运，不便于后期处理，鉴于此，我们提出一种高速公路隧道施工用装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路隧道施工用装置，解决了目前在隧道内进行石头破碎时较为麻烦，需要专用的破碎机进行破碎，导致成本较高，且破碎后的破碎机不便于转运，不便于后期处理的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路隧道施工用装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面铰接有粉碎箱，所述底板的上表面设有缓冲组件，所述底板的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的内壁转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定套设有凸轮，所述底板上设有驱动组件，所述粉碎箱的左侧面固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有输送蛟龙，所述粉碎箱的左侧壁转动连接有两个粉碎辊，两个所述粉碎辊的外表面均固定连接有粉碎盘，所述粉碎箱的顶壁固定连接有固定板，所述固定板的外表面转动穿插有连杆，所述固定板上设有推动组件。

优选的，所述缓冲组件包括缓冲套，所述缓冲套具有三个，所述缓冲套的上表面活动穿插有T型板，所述T型板的顶端固定连接有缓冲压轮，所述T型板与缓冲套之间固定连接有多个缓冲弹簧。

优选的，所述驱动组件包括第一电机，所述第一电机固定安装在底板上，所述第一电机的输出轴上与转杆上均通过传动链轮传动连接有传送链条。

优选的，所述粉碎箱的内壁固定连接有隔板，所述输送蛟龙上与一个所述粉碎辊上通过传动轮传动连接有传送链，所述传送链位于隔板的左侧，且两个所述粉碎辊上均固定套设有互相啮合的齿轮。

优选的，所述粉碎箱的上表面连通有进料筒，所述进料筒位于两个粉碎盘的上方。

优选的，所述粉碎箱的底壁固定连接有输送座，所述输送座的上表面开设有输送槽，且所述输送蛟龙位于输送槽的内部，所述粉碎箱的右侧面连通有出料管，所述出料管位于输送槽的右侧并与其连通。

优选的，一个所述粉碎辊的右端转动连接在固定板的左侧面，另一个所述粉碎辊与连杆固定连接，所述连杆的右端固定连接有连板，所述连板的左侧面固定连接有挤压轮。

优选的，所述推动组件包括推杆，所述推杆活动穿插在固定板上，所述推杆的右端固定连接有三角推板，所述推杆的左端固定连接有弹性推板。