[实用新型]一种高铁改变运行方向电路实训台型有效
申请号: | 202220837492.X | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN217484988U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 刘亚晶;卢鑫;陈建发;林俊亭;魏银花;刘俊宏;张国权;赵伟;黄铭 | 申请(专利权)人: | 昆明铁道职业技术学院(昆明市教育对外合作交流中心) |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;H01H50/14 |
代理公司: | 昆明金科智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 53216 | 代理人: | 胡亚兰 |
地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改变 运行 方向 电路 实训台型 | ||
1.一种高铁改变运行方向电路实训台型,包括内部中空且后端开口的柜体(1),其特征在于:所述柜体(1)开口端的一侧铰接有多扇用于挡住所述柜体(1)的柜门(11),所述柜体(1)外壁前端上方的一侧设置有第一控制开关(12),所述柜体(1)外壁前端上方的另一侧设置有第二控制开关(13),所述柜体(1)外壁的前端于所述第一控制开关(12)的下方设置有第一控制模块(16),所述第一控制模块(16)包括第一接线板(17)、设置于所述第一接线板(17)上的第一继电器组合模块(18)、第一故障设置模块(21)、第一端子板(34),所述柜体(1)外壁的前端于所述第二控制开关(13)的下方设置有第二控制模块(22),所述第二控制模块(22)包括第二接线板(23)、设置于所述第二接线板(23)上的第二继电器组合模块(24)、第二故障设置模块(27)、第二端子板(35);
所述柜体(1)外壁的前端于所述第一控制模块(16)的下方设置有第一显示器(2),所述柜体(1)外壁的前端于所述第二控制模块(22)的下方设置有第二显示器(26),所述柜体(1)外壁前端左右两侧的下方均向内开设有装置柜(31),每一装置柜(31)的一侧均铰接有用于挡住所述装置柜(31)的挡门(32),所述第一显示器(2)的下方于对应装置柜(31)内安装有第一工控机(19),所述第二显示器(26)的下方于对应装置柜(31)内安装有第二工控机(25);
所述柜体(1)内壁的一侧设置有第一电源模块(14),所述柜体(1)内壁的另一侧设置有第二电源模块(15),所述第一控制开关(12)、所述第一电源模块(14)、所述第一显示器(2)及所述第一工控机(19)均与所述第一控制模块(16)电连且为第一控制组,所述第二控制开关(13)、所述第二显示器(26)、所述第二工控机(25)及所述第二电源模块(15)均与所述第二控制模块(22)电连且为第二控制组,所述柜体(1)内设置有网络通讯模块(33),所述网络通讯模块(33)与所述第一控制模块(16)及所述第二控制模块(22)均电连,所述第一工控机(19)与所述第二工控机(25)通过所述网络通讯模块(33)进行网络通讯。
2.根据权利要求1所述的一种高铁改变运行方向电路实训台型,其特征在于:所述柜体(1)外壁的下端转动连接有多个万向轮(28)。
3.根据权利要求1所述的一种高铁改变运行方向电路实训台型,其特征在于:所述柜体(1)外壁的前端向内开设有多个沿其长度方向设置的滑槽(29),每一滑槽(29)均滑动连接有可前后滑动且可抽出对应滑槽(29)的抽屉(3)。
4.根据权利要求1所述的一种高铁改变运行方向电路实训台型,其特征在于:根据双线双向自动闭塞线路需求,所述第一继电器组合模块(18)的型号为SN-ZGFJ、SN-FGFJ、SN-FJ、X-ZGFJ、X-FGFJ、X-FJ,所述第二继电器组合模块(24)的型号为XN-ZGFJ、XN-FGFJ、XN-FJ、S-ZGFJ、S-FGFJ、S-FJ。
5.根据权利要求1所述的一种高铁改变运行方向电路实训台型,其特征在于:所述第一电源模块(14)及所述第二电源模块(15)的型号均为DWP-120S24,为第一继电器组合模块(18)及第二继电器组合模块(24)提供24V电源。
6.根据权利要求1所述的一种高铁改变运行方向电路实训台型,其特征在于:所述第一继电器组合模块(18)、所述第一电源模块(14)及所述第二继电器组合模块(24)、所述第二电源模块(15)均采用万可快捷接线端子,进行电路断路,以模拟现场电路断线、混线故障的模拟。
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