[实用新型]一种高铁改变运行方向电路实训台型有效
申请号: | 202220837492.X | 申请日: | 2022-04-12 |
公开(公告)号: | CN217484988U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 刘亚晶;卢鑫;陈建发;林俊亭;魏银花;刘俊宏;张国权;赵伟;黄铭 | 申请(专利权)人: | 昆明铁道职业技术学院(昆明市教育对外合作交流中心) |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;H01H50/14 |
代理公司: | 昆明金科智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 53216 | 代理人: | 胡亚兰 |
地址: | 650217 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改变 运行 方向 电路 实训台型 | ||
本实用新型公开了一种高铁改变运行方向电路实训台型,包括内部中空且后端开口的柜体,柜体外壁前端上方的一侧设置有第一控制开关,柜体外壁前端上方的另一侧设置有第二控制开关,柜体外壁的前端设置有第一控制模块,柜体外壁的前端设置有第二控制模块,柜体外壁前端左右两侧的下方均向内开设有装置柜,第一显示器的下方于对应装置柜内安装有第一工控机,第二显示器的下方于对应装置柜内安装有第二工控机,柜体内壁的一侧设置有第一电源模块,柜体内壁的另一侧设置有第二电源模块。本实用新型把两站的改方电路综合集成在一个实训台,有效的解决了现场电路分别处于两站,远距离造成的原理难理解,故障难分析,难以进行实训练习的难题。
技术领域
本实用新型涉及教学设备技术领域,特别涉及一种高铁改变运行方向电路实训台型。
背景技术
在中国列车运行控制系统中,针对自动闭塞区段改变运行方向的功能靠微机联锁系统和列车运行控制系统中的列控中心设备进行改方逻辑判断、“改方”发起设备为计算机联锁,实际控制则通过两相邻车站列控中心设备控制实现,最终动作继电逻辑电路,以实现高速铁路的改变运行方向功能。
设备分布在有改方需求的两个相邻车站,依托于计算机联锁、列控中心等综合系统,利用现场设备进行理论学习和操作培训上有一定的困难,需要一种模拟高速铁路改变运行方向功能的实训装置,方便进行教学和实训操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高铁改变运行方向电路实训台型,模拟自动闭塞区段客运专线上所应用的改变运行方向电路的控制模拟,集合两站现场设备,在一台装置上实现了两个车站的列控中心逻辑判断,继电器组合的动作,从而完成两个车站之间的改变运行方向操作与实施。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种高铁改变运行方向电路实训台型,包括内部中空且后端开口的柜体,其特征在于:所述柜体开口端的一侧铰接有多扇用于挡住所述柜体的柜门,所述柜体外壁前端上方的一侧设置有第一控制开关,所述柜体外壁前端上方的另一侧设置有第二控制开关,所述柜体外壁的前端于所述第一控制开关的下方设置有第一控制模块,所述第一控制模块包括第一接线板、设置于所述第一接线板上的第一继电器组合模块、第一故障设置模块、第一端子板,所述柜体外壁的前端于所述第二控制开关的下方设置有第二控制模块,所述第二控制模块包括第二接线板、设置于所述第二接线板上的第二继电器组合模块、第二故障设置模块、第二端子板;
所述柜体外壁的前端于所述第一控制模块的下方设置有第一显示器,所述柜体外壁的前端于所述第二控制模块的下方设置有第二显示器,所述柜体外壁前端左右两侧的下方均向内开设有装置柜,每一装置柜的一侧均铰接有用于挡住所述装置柜的挡门,所述第一显示器的下方于对应装置柜内安装有第一工控机,所述第二显示器的下方于对应装置柜内安装有第二工控机;
所述柜体内壁的一侧设置有第一电源模块,所述柜体内壁的另一侧设置有第二电源模块,所述第一控制开关、所述第一电源模块、所述第一显示器及所述第一工控机均与所述第一控制模块电连且为第一控制组,所述第二控制开关、所述第二显示器、所述第二工控机及所述第二电源模块均与所述第二控制模块电连且为第二控制组,所述柜体内设置有网络通讯模块,所述网络通讯模块与所述第一控制模块及所述第二控制模块均电连,所述第一工控机与所述第二工控机通过所述网络通讯模块进行网络通讯。
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