[实用新型]带车挡的充电桩有效

专利信息
申请号: 202220839976.8 申请日: 2022-04-07
公开(公告)号: CN217598371U 公开(公告)日: 2022-10-18
发明(设计)人: 韦聪;程育全;万军;陈盼;陆禹行;张臻 申请(专利权)人: 上海ABB联桩新能源技术有限公司;浙江联桩新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/65;E01F13/04;G08G1/14
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 倪静
地址: 200000 上海市徐汇区桂平路*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 带车挡 充电
【权利要求书】:

1.一种带车挡的充电桩,其特征在于,对应一个车位设置,所述带车挡的充电桩包括:

立柱外壳;

车位检测模块,设于所述立柱外壳上,用于检测所述车位是否有车辆,并在检测所述车位内无车辆时发送无车辆检测信号;

充电桩控制器,设于所述立柱外壳内,连接所述车位检测模块,用于在接收到车挡收回请求信号时发送车挡收回控制指令;接收到所述无车辆检测信号时发送车挡伸出控制指令;

所述充电桩控制器还用于控制所述车位检测模块的开启或关闭;

车挡单元,设于所述立柱外壳内,连接充电桩控制器,用于接收所述车挡收回控制指令并收回车挡;接收所述车挡伸出控制指令并伸出车挡。

2.根据权利要求1所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述充电桩控制器包括:

接收单元,用于接收所述车挡收回请求信号以及所述无车辆检测信号;

检测模块控制单元,连接所述接收单元,用于在接收到对应与所述充电桩控制器连接的充电枪被拔出的充电枪拔出信号时发送开启检测信号;用于在接收到所述无车辆检测信号时发送关闭检测信号;

车挡单元控制单元,连接所述接收单元,用于在接收到车挡收回请求信号时发送车挡收回控制指令;接收到所述无车辆检测信号时发送车挡伸出控制指令。

3.根据权利要求1所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述带车挡的充电桩还包括:通讯模块,设于所述立柱外壳内,连接所述充电桩控制器,用于接收用户发送的车挡收回请求信号。

4.根据权利要求1所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述车挡单元还包括:驱动机构以及连接所述驱动机构的车挡;

其中,所述驱动机构,用于接收所述车挡收回控制指令并驱动所述车挡收回;用于接收所述车挡伸出控制指令并驱动所述车挡伸出。

5.根据权利要求4所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述立柱外壳还开设有车挡伸出部,以供所述车挡从所述立柱外壳外收回至所述立柱外壳内以及从所述立柱外壳内向所述立柱外壳外伸出。

6.根据权利要求4或5所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述车挡的类型包括:可纵向活动的抬升车挡以及可横向活动的伸缩车挡。

7.根据权利要求1所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述立柱外壳上设置充电车位编号指示牌。

8.根据权利要求1所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述车位检测模块为超声波检测装置,用于周期性检测所述车位是否有车辆。

9.根据权利要求4所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述驱动机构为驱动电机。

10.根据权利要求1所述的带车挡的充电桩,其特征在于,所述立柱外壳还包括:充电枪固定部,用于固定与所述充电桩控制器的充电枪。

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