[实用新型]运输减震平台及运输装置

说明书

本实用新型涉及一种运输减震平台及运输装置，该运输减震平台包括：第一平台、减震组件以及第二平台。本申请提供的上述方案，通过将安全阀放置在第二平台上，然后将叉车插入到第一平台下方后即可。整体平台通过减震组件的设置，可以有效过滤运输过程中路面颠簸，缓冲振动，同时，由于第二平台上的防倾立柱的高度与减震组件的预设压缩高度一致，当减震组件超过设计载荷使得第二平台发生倾斜时，通过防倾立柱的支撑，可以防止减震组件超过设计载荷而损坏的同时，防止第二平台发生倾斜设备从第二平台上滑落。整体结构确保了安全阀在运输时的安全性，解决了路面颠簸对设备检修质量的影响。

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别是涉及一种运输减震平台及运输装置。

背景技术

在工业生产中，阀门是介质流量调节的重要设备，其中安全阀作为一种防止管线及压力容器超压的保护设备，在电力、石油、化工领域广泛应用。安全阀是一种自动阀门，通过内部的弹簧结构设计，当压力超过预定值时，利用介质本身的压力，自动排出超压的介质，当压力下降到设计标准时，阀门在弹簧作用下，恢复密封。为了保证阀门的安全起跳性能，根据国家相关法规规定，安全阀在系统上工作一定时间后就要定期进阀门起跳压力试验及密封试验。

由于安全阀起跳和密封试验测试装置体积大，通常固定放置在专用的检修车间，当阀门从系统管线上拆卸下来后，需要运输到检修车间进行性能鉴定或解体检修工作。往往工业厂房与检修车间之间有一定距离，且路面颠簸，运输过程中不可避免地会使阀门产生震动，这对弹簧加载的安全阀密封面来说极为不利，若密封面上存在一些系统中大杂质，这种震动很容易在密封面上产生压痕，损伤密封面，导致阀门密封失效，对工业生产造成重大安全隐患。

对于安全等级要求苛刻的核级安全阀，运输过程中的颠簸、震动更需要加以防护。往往在检修人员完成检修之后都要小心翼翼地将阀门运回至系统管线上，一些小阀门则徒手搬运至现场，一些较大的阀门则通过工具车缓缓运至现场，作业风险高，且效率低。同时，由于工具车无滤振设计，无法将阀门与小车固定，运输途中完全依靠人力扶住阀门，运输安全系数低。此外，工具车承载范围有限，部分大口径阀门，其质量约2000KG，普通工具车根本无法满足运输需求，只能通过货车搬运，涉及大量的起吊、搬运风险。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的大口径安全阀在运输时，由于路面颠簸对设备检修质量的影响，提供一种运输减震平台及运输装置。

本实用新型提供了一种运输减震平台，包括：第一平台、减震组件以及第二平台；

所述第一平台位于所述第二平台下方，所述减震组件设置在所述第一平台和所述第二平台之间；

所述第二平台朝向所述第一平台的一侧设置有防倾立柱，所述防倾立柱的高度与所述减震组件的预设压缩高度一致。

上述运输减震平台，通过将安全阀放置在第二平台上，然后将叉车插入到第一平台下方后即可。整体平台通过减震组件的设置，可以有效过滤运输过程中路面颠簸，缓冲振动，同时，由于第二平台上的防倾立柱的高度与减震组件的预设压缩高度一致，当减震组件超过设计载荷使得第二平台发生倾斜时，通过防倾立柱的支撑，可以防止减震组件超过设计载荷而损坏的同时，防止第二平台发生倾斜设备从第二平台上滑落。整体结构确保了安全阀在运输时的安全性，解决了路面颠簸对设备检修质量的影响。

在其中一个实施例中，所述减震组件包括多个气囊减震器，多个所述气囊减震器设置在所述第一平台和所述第二平台之间，且多个所述气囊减震器位于所述第二平台的四周。

在其中一个实施例中，所述第二平台的相对两侧上分别设置有围挡，所述围挡上设置有固定孔。

在其中一个实施例中，所述运输减震平台还包括限位块，所述限位块可拆卸地安装在所述第一平台背离所述第二平台的一侧。

在其中一个实施例中，所述限位块包括第一挡板、第二挡板以及第三挡板；