[实用新型]一种建筑路面建造用坡度调节控制机有效

专利信息
申请号: 202220842069.9 申请日: 2022-04-08
公开(公告)号: CN217671912U 公开(公告)日: 2022-10-28
发明(设计)人: 王玉平;陶志宏 申请(专利权)人: 上海航宽体育场设施工程有限公司
主分类号: B43L13/00 分类号: B43L13/00;G01C9/12
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 沈利芳
地址: 200235 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 路面 建造 坡度 调节 控制
【权利要求书】:

1.一种建筑路面建造用坡度调节控制机,其特征在于,包括:车身、指针(4)、刻度盘(5)与主动轴(16);

所述车身固定安装有固定仓(1);所述固定仓(1)的一侧固定安装有传动座(2);所述传动座(2)转动连接有传动轴(3);所述传动轴(3)穿过所述固定仓(1)的一侧固定安装有所述指针(4);所述固定仓(1)靠近所述指针(4)的一侧固定安装有所述刻度盘(5);所述固定仓(1)的内部对称固定安装有固定架(6);所述固定架(6)靠近所述传动轴(3)的一侧固定安装有支撑柱;所述支撑柱固定安装有摆动轴(7);所述支撑柱转动连接有中间轴(8);所述摆动轴(7)转动连接有摆块(9);所述摆块(9)固定安装有直齿轮一(10);所述中间轴(8)固定安装有直齿轮二(11)和锥齿轮五(12);所述传动轴(3)固定安装有锥齿轮六(13);所述锥齿轮六(13)与所述锥齿轮五(12)啮合;所述直齿轮一(10)与所述直齿轮二(11)啮合;所述摆块(9)固定安装有配重块(14);所述配重块(14)设置有滑槽;所述滑槽内部固定安装有弹簧;所述弹簧连接有笔(15);所述笔(15)与所述滑槽滑动连接;

所述固定架(6)在所述配重块(14)的一侧转动连接有所述主动轴(16);所述固定架(6)背离所述主动轴(16)的一侧转动连接有从动轴(17);所述固定架(6)固定安装有电机一(18);所述电机一(18)与所述从动轴(17)连接;所述从动轴(17)缠绕有画布(19);所述固定架(6)在所述配重块(14)的下端固定安装有支撑板(20);所述画布(19)穿过所述支撑板(20)的上端与所述主动轴(16)连接;所述固定架(6)靠近所述从动轴(17)的一侧对称固定安装有两个限位座(21);所述固定架(6)靠近所述主动轴(16)的一侧也对称固定安装有两个所述限位座(21);所述限位座(21)转动连接有两个限位轴;所述限位轴固定安装有限位轮(22);所述限位轮(22)抵住所述画布(19);所述车身靠近所述指针(4)的一侧转动连接有滚动轴(23);所述滚动轴(23)固定安装有车轮(24);所述固定架(6)在所述车轮(24)的上端固定安装有连接座(25);所述连接座(25)转动连接有连接轴(26);所述连接轴(26)与所述滚动轴(23)均固定安装有链轮(27);所述链轮(27)通过链条连接;所述连接轴(26)安装有锥齿轮一(28),所述主动轴(16)固定安装有锥齿轮二(29);所述锥齿轮一(28)与所述锥齿轮二(29)啮合;所述车身远离所述车轮(24)的一侧固定安装有万向轮。

2.根据权利要求1所述的建筑路面建造用坡度调节控制机,其特征在于,所述连接轴(26)与所述锥齿轮一(28)转动连接;所述锥齿轮一(28)设置有通孔;所述连接轴(26)设置有螺纹孔;所述锥齿轮一(28)在所述通孔处设置有螺钉(30),所述螺钉(30)与所述螺纹孔螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的建筑路面建造用坡度调节控制机,其特征在于,所述主动轴(16)和所述从动轴(17)均安装有两个限位盘(31);所述画布(19)布置在所述限位盘(31)之间;所述主动轴(16)在所述限位盘(31)之间固定安装有固定杆(32);所述固定杆(32)滑动连接有活动板(33);所述活动板(33)在所述固定杆(32)的上端固定安装有压板一(34),所述活动板(33)在所述固定杆(32)的下端固定安装有压板二(35);所述画布(19)的一端布置在所述压板一(34)和所述固定杆(32)之间;所述压板二(35)螺纹连接有螺柱(36);所述固定杆(32)靠近所述螺柱(36)的一侧设置有凹槽;所述螺柱(36)的一端布置在所述凹槽中,所述螺柱(36)的另一侧固定安装有拨杆(37)。

4.根据权利要求3所述的建筑路面建造用坡度调节控制机,其特征在于,所述固定架(6)靠近所述主动轴(16)的一侧固定安装有电动推杆;所述电动推杆固定安装有压杆。

5.根据权利要求1所述的建筑路面建造用坡度调节控制机,其特征在于,所述固定仓(1)的内部固定安装有电机二;所述电机二与所述滚动轴(23)均固定安装有锥齿轮三;所述锥齿轮三相互啮合。

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