[实用新型]一种建筑路面建造用坡度调节控制机

说明书

本实用新型公开了一种建筑路面建造用坡度调节控制机，属于建筑坡度调节领域。一种建筑路面建造用坡度调节控制机，包括：车身、指针、刻度盘与主动轴；所述车身固定安装有固定仓；所述固定仓的一侧固定安装有传动座；所述传动座转动连接有传动轴；所述传动轴穿过所述固定仓的一侧固定安装有所述指针；所述固定仓靠近所述指针的一侧固定安装有所述刻度盘；所述固定仓的内部对称固定安装有固定架；所述固定架靠近所述传动轴的一侧固定安装有支撑柱；与现有技术相比，本申请的一种建筑路面建造用坡度调节控制机能够实时测试斜坡各段的坡度，同时能够将各个坡度的角度和距离按照折线图的方式画出，便于操作员使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑坡度调节领域，具体涉及一种建筑路面建造用坡度调节控制机。

背景技术

坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和水平距离的比叫做坡度。因为道路的坡度直接影响车辆通行的便利性，道路排水通畅性；在公路工程的建设中，需要对坡度进行测量，根据测量出的坡度与施工要求的坡度进行比对后，然后进行补坡或者削坡；人工测量坡度不仅费时费力，而且测量难度大，降低了公路施工的工作效率；因此，提出种建筑路面建造用坡度调节控制机。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种建筑路面建造用坡度调节控制机。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种建筑路面建造用坡度调节控制机，包括：车身、指针、刻度盘与主动轴；

所述车身固定安装有固定仓；所述固定仓的一侧固定安装有传动座；所述传动座转动连接有传动轴；所述传动轴穿过所述固定仓的一侧固定安装有所述指针；所述固定仓靠近所述指针的一侧固定安装有所述刻度盘；所述固定仓的内部对称固定安装有固定架；所述固定架靠近所述传动轴的一侧固定安装有支撑柱；所述支撑柱固定安装有摆动轴；所述支撑柱转动连接有中间轴；所述摆动轴转动连接有摆块；所述摆块固定安装有直齿轮一；所述中间轴固定安装有直齿轮二和锥齿轮五；所述传动轴固定安装有锥齿轮六；所述锥齿轮六与所述锥齿轮五啮合；所述直齿轮一与所述直齿轮二啮合；所述摆块固定安装有配重块；所述配重块设置有滑槽；所述滑槽内部固定安装有弹簧；所述弹簧连接有笔；所述笔与所述滑槽滑动连接；

所述固定架在所述配重块的一侧转动连接有所述主动轴；所述固定架背离所述主动轴的一侧转动连接有从动轴；所述固定架固定安装有电机一；所述电机一与所述从动轴连接；所述从动轴缠绕有画布；所述固定架在所述配重块的下端固定安装有支撑板；所述画布穿过所述支撑板与所述主动轴连接；所述固定架靠近所述从动轴的一侧对称固定安装有两个限位座；所述固定架靠近所述主动轴的一侧也对称固定安装有两个所述限位座；所述限位座转动连接有两个限位轴；所述限位轴固定安装有限位轮；所述限位轮抵住所述画布；所述车身靠近所述指针的一侧转动连接有滚动轴；所述滚动轴固定安装有车轮；所述固定架在所述车轮的上端固定安装有连接座；所述连接座转动连接有连接轴；所述连接轴与所述滚动轴均固定安装有链轮；所述链轮通过链条连接；所述连接轴安装有锥齿轮一，所述主动轴固定安装有锥齿轮二；所述锥齿轮一与所述锥齿轮二啮合；所述车身远离所述车轮的一侧固定安装有万向轮。

进一步地，所述连接轴与所述锥齿轮一转动连接；所述锥齿轮一设置有通孔；所述连接轴设置有螺纹孔；所述锥齿轮一在所述通孔处设置有螺钉，所述螺钉与所述螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述主动轴和所述从动轴均安装有两个限位盘；所述画布布置在所述限位盘之间；所述主动轴在所述限位盘之间固定安装有固定杆；所述固定杆滑动连接有活动板；所述活动板在所述固定杆的上端固定安装有压板一，所述活动板在所述固定杆的下端固定安装有压板二；所述画布的一端布置在所述压板一和所述固定杆之间；所述压板二螺纹连接有螺柱；所述固定杆靠近所述螺柱的一侧设置有凹槽；所述螺柱的一端布置在所述凹槽中，所述螺柱的另一侧固定安装有拨杆。

进一步地，所述固定架靠近所述主动轴的一侧固定安装有电动推杆；所述电动推杆固定安装有压杆。