[实用新型]铁路便携式调车作业智能分析终端有效
申请号: | 202220847846.9 | 申请日: | 2022-04-13 |
公开(公告)号: | CN217217137U | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 陈磊;仝桂兰 | 申请(专利权)人: | 山东鹰飞智能工程有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20;H04N5/225;H04N7/18;G08B21/18;B61L15/00;B61L27/00 |
代理公司: | 山东恒果知识产权代理有限公司 37347 | 代理人: | 蔡卫娟 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 便携式 调车 作业 智能 分析 终端 | ||
1.铁路便携式调车作业智能分析终端,包括储放箱(1),其特征在于,所述储放箱(1)的顶部转动连接有箱盖(2),所述储放箱(1)的内部装有终端主体(3),所述终端主体(3)的外部四侧均设置有防震座(4),且防震座(4)设置在储放箱(1)的内侧,所述箱盖(2)的内侧嵌合安装有散热座(5),所述箱盖(2)的前部两侧对称设有固定卡扣(6),所述储放箱(1)的前部对应固定卡扣(6)的位置处均开设有固定卡槽(7),所述储放箱(1)的前部中间处安装有把手(8),所述储放箱(1)的底部一侧对称安装有两个万向轮(9),所述储放箱(1)的底部另一侧安装有抽拉杆(10)。
2.根据权利要求1所述的铁路便携式调车作业智能分析终端,其特征在于,所述散热座(5)的底部安装有连接板(11),所述连接板(11)的内部等距开设有透气缝(12),所述箱盖(2)的内部对应连接板(11)的位置处开设有透气孔。
3.根据权利要求1所述的铁路便携式调车作业智能分析终端,其特征在于,所述散热座(5)底部两侧对称设置有散热扇(13),所述散热座(5)的内部对应散热扇(13)的位置处均贯穿开设有出风槽(14),所述散热座(5)的底部对应出风槽(14)的位置处均安装有过滤网。
4.根据权利要求1所述的铁路便携式调车作业智能分析终端,其特征在于,所述防震座(4)的内部中间处均滑动连接有减震板(15),所述减震板(15)的夹持面均固定安装有防滑垫(16)。
5.根据权利要求4所述的铁路便携式调车作业智能分析终端,其特征在于,所述减震板(15)的底部中间处转动连接有两个调节臂(17),所述调节臂(17)的底部均转动连接有连接滑座(18),且调节臂(17)与连接滑座(18)均设置在防震座(4)的内侧。
6.根据权利要求5所述的铁路便携式调车作业智能分析终端,其特征在于,两个所述连接滑座(18)的底部均固定安装有滑动块(19),所述防震座(4)的内部对应滑动块(19)的位置处均开设有滑动槽(20),且连接滑座(18)通过滑动块(19)与滑动槽(20)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的铁路便携式调车作业智能分析终端,其特征在于,所述滑动槽(20)的内侧均固定安装有第一减震弹簧(21),且第一减震弹簧(21)安装在滑动块(19)与滑动槽(20)的内侧之间,所述防震座(4)的内底部对称安装有两个第二减震弹簧(22),且第二减震弹簧(22)设置在防震座(4)与减震板(15)的内侧之间。
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